Escuderia DONATI a pleno.-
El inbatible motor TORINO.-
Este el modelo Numa 2B y era conducido por el Maestro Eduardo COPELLO, ya con algunas modificaciones muy importantes.-
Este es el modelo Numa 2A y era conducido por Carlos MARINCOVICH en el año 1968.-
Un prototipo muy llamativo, denominado "El Televisor", debido a su prominente toma de aire, ubicada en el techo, es el modelo Numa MK I, el que era conducido por Carlos RUESCH.-
La Escuderia DONATI en accion, 2 de sus Pilotos Oficiales: Gaston PERKINS y Federico URRUTI.
El TORINO CRESPI de la Dupla De ALZAGA - MARINCIVICH.-
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Rodolfo De ALZAGA y Carlos MARINCOVICH, resultaron 2dos. en la prueba llevada a cabo en el Autodromo Capitalino a bordo del TORINO CRESPI.-
Las 4 Horas SHELL del TC, realizado en el Autodromo Municipal de la Ciudad de Buenos Aires, el Domingo 26 de Mayo del año 1968. El podio fue:1º) Gaston PERKINS - Federico URRUTI - LIEBRE MK II (TORINO 380W) - a 161,044 km/h. 124 vueltas en 4 hs. 01 minutos.-
2º) Rodolfo De ALZAGA - Carlos MARINCOVICH - TORINO CRESPI, 119 vueltas ( a 5 de los punteros.-
Un hecho historico para recordar, las 24 horas SHELL de la Categoria TURISMO ANEXO J, que se realizaron en el Autodromo de la Ciudad de Buenos Aires y dio comienzo el sabado 30 de marzo a las 15:15 hs y finalizo el domingo 31 a la misma hora. Los Ganadores de la prueba, recorrieron, tras completar 615 vueltas, un total de 3161 km. Podio de la prueba:
Un hecho historico para recordar, las 24 horas SHELL de la Categoria TURISMO ANEXO J, que se realizaron en el Autodromo de la Ciudad de Buenos Aires y dio comienzo el sabado 30 de marzo a las 15:15 hs y finalizo el domingo 31 a la misma hora. Los Ganadores de la prueba, recorrieron, tras completar 615 vueltas, un total de 3161 km. Podio de la prueba:1º) Gaston PERKINS - Federico URRUTI - TORINO 380W, a 131,715 km./h.-
2º) Roberto NOBILE - seudonimo "BIELETA" - TORINO 380W, 589 vueltas.-
3º) Rodoldo De ALZAGA - Carlos MARINCOVICH - TORINO 380W, 586 vueltas.-
Esta es la LIEBRE MK II que conducia " El Califa" Nasif STEFANO.-
Esta es la LIEBRE 1 1/2 de la Escuderia DONATI que corria Gaston PERKINS, este era un equipo pasrticular y que se enfrentaba contra los TORIONO del Equipo Oficial.-
Este era el TORINO que conducia "El Loco" Ruben Luis DI PALMA.-
Ruben Luis DI PALMA, apodado "El Loco", nacio el 2 de noviembre del año 1944, en la Ciudad de Arrecifes, prov. de Buenos Aires. Debuto en TC a los 19 años, ganando su 1ª carrera. Debuto con TORINO en el año 1967 y ese mismo año logro su 1er. triunfo con la marca. Durante el año 1969 participo en la Mision Argentina que disputo las 84 hs. de Nuburgring Alemania. En los años 1971 y 1972, fue Campeon en la Categoria SPORT PROTOTIPOS con sendos motores TORINO con la preparacion de Oreste BERTA y por ultimo, logro el titulo de CAMPEON en el año 1993, en la categoria SUPERKART. A parte, participo en el TC con otrs marcas, obteniendo varios triunfos y se consagro CAMPEON de otras categorias Nacionales.-
Nasif ESTEFANO, apodado "El Califa chico", nacio el 18 de noviembre del año 1932, en la Ciudad de Concepcion prov. de Tucuman. Comenzo a competir desde muy temprana edad en categorias zonales de la provincia de Tucuman,yaque su padre tenia un taller mecanico. En 1967intrigado por el debut de los TORINO, se unio al Equipo Oficial, aunque con esta marca no tuvo logros relevante. Es de destacar que siempre fue un referente y obtuvo triunfos y Campeonatos pero con otras marcas.-
Gaston PERKINS, nacio en el año 1929, en la Ciudad de Juan Bautista ALBERDI, prov. de Buenos Aires. Debuto en el automovilismo en el año 1952 cuando contaba co 23 años, en esa carrera finalizo en el 10º lugar, hecho que lleno de alegria a los habitantes de su pueblo natal. Entre 1968 y 1969 se le comenzaron a dar los triunfos, Los 3 1ros. fueron el el Autodromo de la Ciudad de Buenos Aires y al año siguiente consiguio el titulo de CAMPEON de SPORT PROTOTIPO, donde particpaba con una Liebre III del Equipo Donati. Tambien el el año 1969, participo de la Mision Argentina en las 84 Horas de Nurburgring Alemania. A parte participo en otras categorias de Nivel Nacional.
Vista Lateral de la LIEBRE MK III, conducida por Gaston PERKINS, (Año 1968).-
Vista de frente de la LIEBRE MK III (Año 1968).-
Vista de atras de la LIEBRE MK III (Año 1968).- Estas modificasiones en los vehiculos, se debian a los notables avanses de los automoviles de otras marcas rivales.-
La LIEBRE 1 1/2 de Jorge TERNENGO y la LIEBRE 1 1/2 conducida por "El Loco" Ruben Luis DI PALMA.-
Las 2 LIEBRE MK II, debutaron el 17 de agosto de 1967, a las que se las ve con los parabrisas rotos. Tecnicamente se dijo que se debia a la torsión que tenian los autos. Pero se comentaba que se trataba de piedras arrojadas desde las tribunas de las hinchadas rivales.-
LIEBRE MK II que conducia "El Maestro" Eduardo COPELLO, (Año 1967).-
LIEBRE MK II, conducida por Nasif STEFANO, incorporado al Equipo Oficial.- (Año 1967).-
LIEBRE 1 1/2 conducida por Jorge TERNENGO, (Año 1967).-
El TORINO Nº 1 conducido por "El Maestro" Eduardo COPELLO.-
Esta es la LIEBRE 1 1/2 de la Escuderia DONATI que corria Gaston PERKINS, este era un equipo pasrticular y que se enfrentaba contra los TORIONO del Equipo Oficial.-
Este era el TORINO que conducia "El Loco" Ruben Luis DI PALMA.-
Ruben Luis DI PALMA, apodado "El Loco", nacio el 2 de noviembre del año 1944, en la Ciudad de Arrecifes, prov. de Buenos Aires. Debuto en TC a los 19 años, ganando su 1ª carrera. Debuto con TORINO en el año 1967 y ese mismo año logro su 1er. triunfo con la marca. Durante el año 1969 participo en la Mision Argentina que disputo las 84 hs. de Nuburgring Alemania. En los años 1971 y 1972, fue Campeon en la Categoria SPORT PROTOTIPOS con sendos motores TORINO con la preparacion de Oreste BERTA y por ultimo, logro el titulo de CAMPEON en el año 1993, en la categoria SUPERKART. A parte, participo en el TC con otrs marcas, obteniendo varios triunfos y se consagro CAMPEON de otras categorias Nacionales.-
Nasif ESTEFANO, apodado "El Califa chico", nacio el 18 de noviembre del año 1932, en la Ciudad de Concepcion prov. de Tucuman. Comenzo a competir desde muy temprana edad en categorias zonales de la provincia de Tucuman,yaque su padre tenia un taller mecanico. En 1967intrigado por el debut de los TORINO, se unio al Equipo Oficial, aunque con esta marca no tuvo logros relevante. Es de destacar que siempre fue un referente y obtuvo triunfos y Campeonatos pero con otras marcas.-
Gaston PERKINS, nacio en el año 1929, en la Ciudad de Juan Bautista ALBERDI, prov. de Buenos Aires. Debuto en el automovilismo en el año 1952 cuando contaba co 23 años, en esa carrera finalizo en el 10º lugar, hecho que lleno de alegria a los habitantes de su pueblo natal. Entre 1968 y 1969 se le comenzaron a dar los triunfos, Los 3 1ros. fueron el el Autodromo de la Ciudad de Buenos Aires y al año siguiente consiguio el titulo de CAMPEON de SPORT PROTOTIPO, donde particpaba con una Liebre III del Equipo Donati. Tambien el el año 1969, participo de la Mision Argentina en las 84 Horas de Nurburgring Alemania. A parte participo en otras categorias de Nivel Nacional.
Vista Lateral de la LIEBRE MK III, conducida por Gaston PERKINS, (Año 1968).-
Vista de frente de la LIEBRE MK III (Año 1968).-
Vista de atras de la LIEBRE MK III (Año 1968).- Estas modificasiones en los vehiculos, se debian a los notables avanses de los automoviles de otras marcas rivales.-
La LIEBRE 1 1/2 de Jorge TERNENGO y la LIEBRE 1 1/2 conducida por "El Loco" Ruben Luis DI PALMA.-
Las 2 LIEBRE MK II, debutaron el 17 de agosto de 1967, a las que se las ve con los parabrisas rotos. Tecnicamente se dijo que se debia a la torsión que tenian los autos. Pero se comentaba que se trataba de piedras arrojadas desde las tribunas de las hinchadas rivales.-
LIEBRE MK II que conducia "El Maestro" Eduardo COPELLO, (Año 1967).-
LIEBRE MK II, conducida por Nasif STEFANO, incorporado al Equipo Oficial.- (Año 1967).-
LIEBRE 1 1/2 conducida por Jorge TERNENGO, (Año 1967).-
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