tag:blogger.com,1999:blog-43872972286773874482024-03-05T08:38:38.180-08:00Charly Kart y el TORINO ArgentinoUnknownnoreply@blogger.comBlogger18125tag:blogger.com,1999:blog-4387297228677387448.post-64880033116490951362015-11-22T08:22:00.001-08:002015-11-22T08:22:29.766-08:00TORINO 380 CONCEPT<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
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<span style="font-size: large;"><b>TORINO 380 CONCEPT</b></span></div>
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<span style="font-size: large;"><b>VOOF</b></span></div>
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Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4387297228677387448.post-34736151909273654282011-02-18T05:41:00.000-08:002011-08-20T19:57:13.978-07:00Capitulo 12 - Año 2000 en adelante.- Nuevo Siglo y la Pasion continua.-<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibWIemD_JrNgQdXaHq_aXStFEBS9LKrImNEcnwkRTzKK11rpQ5A5XwX5ICs1ftiEt4rJCkHAyAw4XkRkMl869HNQ5Kbvg7tYE6x4H9CHlrN8gIi3e-AXPNIkCA28hn_UjQVTZzUmzVSLBp/s1600/girolami.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 171px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibWIemD_JrNgQdXaHq_aXStFEBS9LKrImNEcnwkRTzKK11rpQ5A5XwX5ICs1ftiEt4rJCkHAyAw4XkRkMl869HNQ5Kbvg7tYE6x4H9CHlrN8gIi3e-AXPNIkCA28hn_UjQVTZzUmzVSLBp/s320/girolami.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5643137338717775378" /></a>El <b>TORINO </b>de <i style="font-weight: bold; ">Nestor "Bebu" GIROLAMI, </i>con la decoración que lucia durante <b>2010</b>
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjd8AUNRun1sGpLYkEkqP97rH1eNEIPOIiRvpWxAORl_LwGBxVdSMKvwLr29nTfuwucQJF36ZwpaeR1rjVrtzY3zw09uKidYSdlphHr0-2-Gc5CyRTyBoHuR5cD9mIQ_AbeVOY9kUHcLPwx/s1600/207358_198933240145963_185274088178545_470402_7537334_n.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjd8AUNRun1sGpLYkEkqP97rH1eNEIPOIiRvpWxAORl_LwGBxVdSMKvwLr29nTfuwucQJF36ZwpaeR1rjVrtzY3zw09uKidYSdlphHr0-2-Gc5CyRTyBoHuR5cD9mIQ_AbeVOY9kUHcLPwx/s320/207358_198933240145963_185274088178545_470402_7537334_n.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5643135461746917458" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglR-xXXKOXueKohoaFRT7trywUISHmNCx4gRqc9ab7zeOk0hCcD3vZLRDjL3wzOi_rtspYuoSLPiN4EmFQyj9l-lLTeZyvFefjrM-lbvwvKAH_C8PgdAV-wLGw_Wf4I5m4yd2sPtP5r9jD/s1600/NESTOR+GIROLAMI.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglR-xXXKOXueKohoaFRT7trywUISHmNCx4gRqc9ab7zeOk0hCcD3vZLRDjL3wzOi_rtspYuoSLPiN4EmFQyj9l-lLTeZyvFefjrM-lbvwvKAH_C8PgdAV-wLGw_Wf4I5m4yd2sPtP5r9jD/s320/NESTOR+GIROLAMI.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5643134397282708690" /></a><i style="font-weight: bold; ">Nestor "Bebu" GIROLAMI, </i>en su <b>TORINO, </b>con nueva decoración<b>, Ganador </b>de la 2ª Carrera del Campeonato el día <b>06/03/2011 </b>en el <b>Autodromo </b>de la Ciudad de <b>Trelew.-</b>
<br /><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEitzzmecJ6m8jYNMFfRRWkJd0M7srPHs4V2wd_IHi6dDaBdzWqceqwtcR_MSa7VToUeCReKEjUcm_mmiL-scpQw5O1rSiuW7afunVMBamsOpKP9Xjws3BGIGY8OMYC6i3uR3ujKW_-o0w/s1600/Bossio.Torino.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 295px; height: 210px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEitzzmecJ6m8jYNMFfRRWkJd0M7srPHs4V2wd_IHi6dDaBdzWqceqwtcR_MSa7VToUeCReKEjUcm_mmiL-scpQw5O1rSiuW7afunVMBamsOpKP9Xjws3BGIGY8OMYC6i3uR3ujKW_-o0w/s320/Bossio.Torino.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5643133026223415442" /></a></div><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 295px; height: 210px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9m5eZS4nEofvvmLrYYAcwaGMTNm1ICla_NNOVAT_6oGeMvnL3Ao1DgpoSDIwtStGa-jhg1mNJYVPgAYQ4Zgc2plHGjpagjxfUvhJK82fWrGKf6y0dCAkkEql29O5HoFaFnoZD2jxl5igV/s320/bosio+tc.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5643132314479166338" />El <b>TORINO <i>BOSSIO.-</i></b>
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnRsVQ9G3pzpVfRizOvuG1hKeVHfvW6w-tUFhCHb2P4UArX8Fa8JWMfyEWQndmUcdSUj1Caw0bL44wjjNRGM0eG0G8cpCiYLHVAWnGmobzhSuuR4uwpGtSz3CupsAB3aI8X-vqVwPAf-pn/s1600/1306933519463_f.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnRsVQ9G3pzpVfRizOvuG1hKeVHfvW6w-tUFhCHb2P4UArX8Fa8JWMfyEWQndmUcdSUj1Caw0bL44wjjNRGM0eG0G8cpCiYLHVAWnGmobzhSuuR4uwpGtSz3CupsAB3aI8X-vqVwPAf-pn/s320/1306933519463_f.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5643129980969007554" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEis814g61eyRhtpYG96pQbJ53-hrDvSZ_wTnnRqBVxDAdio6xahO9IdcRChYMBWyOBSmI6xagaB_U-X18i6J0HUd0zQ3LKH-wjZbLsHgtt914BXBnmZhe9048f6vS2qE8vC-V_rYBfxGkT5/s1600/256814_2052344519009_1556423704_32309479_2013206_o.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 188px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEis814g61eyRhtpYG96pQbJ53-hrDvSZ_wTnnRqBVxDAdio6xahO9IdcRChYMBWyOBSmI6xagaB_U-X18i6J0HUd0zQ3LKH-wjZbLsHgtt914BXBnmZhe9048f6vS2qE8vC-V_rYBfxGkT5/s320/256814_2052344519009_1556423704_32309479_2013206_o.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5643129732776491650" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgranaaMuqc4v6PLWYF9BAoWPHwb2k44n8r8CUm17HriJMJqiXkpw72yEpfQAmzBu2RaJieTmajESSzV2Og-_mFsLjrg7NqPvUglRfuY26DLqq8nkycpAzuKZ1E2JsvPUhpdANgO-ASM5-S/s1600/1304884647472_f.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 186px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgranaaMuqc4v6PLWYF9BAoWPHwb2k44n8r8CUm17HriJMJqiXkpw72yEpfQAmzBu2RaJieTmajESSzV2Og-_mFsLjrg7NqPvUglRfuY26DLqq8nkycpAzuKZ1E2JsvPUhpdANgO-ASM5-S/s320/1304884647472_f.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5643129183357375410" /></a>El <b>TORINO </b>de <b><i>Jose Luis DI PALMA </i>(H), </b>que emula el <b>TORINO </b>que su abuelo <i style="font-weight: bold; ">Ruben Luis DI PALMA, </i>utilizo en las <b>84 horas de Nurburgring Alemania.-</b><i style="font-weight: bold; "> </i>
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMvSSRh0rRyBTtJOmBmK9cspDpG_hf2m1jgyAFQPlj-tpa-ChTpUYTTR0roxKLGGXn2Jr_HnMjqu0cFYJJGNBAMjIt5I6HlgAQHof3g8fu1Isq29kVx7VWgLQWeYX3PmXEoTyayQIqGGN6/s1600/248709_1901554091042_1007390550_31693185_338465_n.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMvSSRh0rRyBTtJOmBmK9cspDpG_hf2m1jgyAFQPlj-tpa-ChTpUYTTR0roxKLGGXn2Jr_HnMjqu0cFYJJGNBAMjIt5I6HlgAQHof3g8fu1Isq29kVx7VWgLQWeYX3PmXEoTyayQIqGGN6/s320/248709_1901554091042_1007390550_31693185_338465_n.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5643127873474629362" /></a><i style="font-weight: bold; ">Ricardo RISATTI </i>en el <b>TORINO </b>de la <b>Escuderia TANGO</b><i style="font-weight: bold; ">.-
<br /></i><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMxoXXrA_ejPz8UQ0TPaFJHmPbnSAXbx8sS-Ios_vR_AVjvh5YwdtTqswqb9jl6AjQnfJlhWYsSt1wFkvwWFlqAn1bzUjedjuL3UFTbohPdEL4_VkVmjBFl15ZF9pcWlBxxFHiwz95IOVL/s1600/248318_111110375645364_107873332635735_110794_4607134_n.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 213px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMxoXXrA_ejPz8UQ0TPaFJHmPbnSAXbx8sS-Ios_vR_AVjvh5YwdtTqswqb9jl6AjQnfJlhWYsSt1wFkvwWFlqAn1bzUjedjuL3UFTbohPdEL4_VkVmjBFl15ZF9pcWlBxxFHiwz95IOVL/s320/248318_111110375645364_107873332635735_110794_4607134_n.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5643127028402015138" /></a>Nuevo diseño del <b>TORINO </b>de <b><i>Martin PONTE.-</i></b>
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsqcGA4Q0IDRSWinavsY4ikWj0lnwomYs4Iq3Sb5HoZOn5A2nlO5HNXEQ3BM7YOYsC93zaDN6GvMVecUKi9JCHgMRdeYOdOrSQeVh9upb3CCMhKI2TXjpsLhZmL58VzutjVXJsDjujBTiI/s1600/ponte+argentina+racing.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 294px; height: 221px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsqcGA4Q0IDRSWinavsY4ikWj0lnwomYs4Iq3Sb5HoZOn5A2nlO5HNXEQ3BM7YOYsC93zaDN6GvMVecUKi9JCHgMRdeYOdOrSQeVh9upb3CCMhKI2TXjpsLhZmL58VzutjVXJsDjujBTiI/s320/ponte+argentina+racing.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5598107846822167234" /></a><i><b>Martin PONTE</b> </i>junto al <b>TORINO </b>de la Escuderia <b>Argentina Racing, </b>que debutara durante 2011.-
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgK0HfPkXKFQn07mP8Y339ELo15YrIZI4VijbQCqnYrGqoRzAt1bBe7OJX73ejqi3gLEnh_kHZ_0j69jG5rD40rkJSH1rcl0fRYL-n9Xb5DsP3HQ0fQnmXszveftMgSiMQu0MH-5EklDYVi/s1600/Juan+Manuel+TRUCCO.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgK0HfPkXKFQn07mP8Y339ELo15YrIZI4VijbQCqnYrGqoRzAt1bBe7OJX73ejqi3gLEnh_kHZ_0j69jG5rD40rkJSH1rcl0fRYL-n9Xb5DsP3HQ0fQnmXszveftMgSiMQu0MH-5EklDYVi/s320/Juan+Manuel+TRUCCO.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5598106241841523650" /></a><i style="font-weight: bold; ">Juan Manuel TRUCCO, </i>a bordo de su <b>TORINO, </b>en la 2ª carrera que participa en la Categoria, finalizo en el 10º puesto de la competencia que se disputo en el <b>Autodromo de Neuquen </b>disputada el 17/04/2011<b>.-</b>
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtboW_4RkTxYqzVif9HkMTgaPN5yY_ohu5wsCtmXLKuw-4zcOvUye0RZ8loff7ZjYn0FT8HmPcKm8EkKE7NETt8UcY2QTeyLFg3wZGH8IBk8oEY7cW6Wi_D2R2FEXgZTG5mgF1wgMJDt3J/s1600/00000000aaa11a.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 166px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtboW_4RkTxYqzVif9HkMTgaPN5yY_ohu5wsCtmXLKuw-4zcOvUye0RZ8loff7ZjYn0FT8HmPcKm8EkKE7NETt8UcY2QTeyLFg3wZGH8IBk8oEY7cW6Wi_D2R2FEXgZTG5mgF1wgMJDt3J/s320/00000000aaa11a.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5598105492557231842" /></a><i style="font-weight: bold; ">Norberto FONTANA, </i>a bordo de su <b>TORINO </b>de la Escuderia <b>YPF.- </b>
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtW36nsPwoLhAgQ22bm_L0ix_lXgv4e0gTfukGxE2Lqw2EBZ8CymEVmPitxOsszFbRYvd9eYkj39XfQ-9BQtYfQCL2aXsaU0scytnvwJ9Pr-NbEc6zBXqPL-LrNiOmsOqmRTtdD9aYORZ9/s1600/torino_2.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 310px; height: 155px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtW36nsPwoLhAgQ22bm_L0ix_lXgv4e0gTfukGxE2Lqw2EBZ8CymEVmPitxOsszFbRYvd9eYkj39XfQ-9BQtYfQCL2aXsaU0scytnvwJ9Pr-NbEc6zBXqPL-LrNiOmsOqmRTtdD9aYORZ9/s320/torino_2.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5575267736850308290" /></a><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-97zts10uvxihIbv9J1KlG08gdIuuea4fqJcoi2EvrecRZ20mE_tLgjXwvJwNDCOUcyVT4KCNFlUAt1o3vxmmyRA5z_gT5cfzgbAtYahCThWp0-PH3rEu9J8A-Yl2ahLqcKHleRqfj_gy/s1600/torino+%25281%2529.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 180px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-97zts10uvxihIbv9J1KlG08gdIuuea4fqJcoi2EvrecRZ20mE_tLgjXwvJwNDCOUcyVT4KCNFlUAt1o3vxmmyRA5z_gT5cfzgbAtYahCThWp0-PH3rEu9J8A-Yl2ahLqcKHleRqfj_gy/s320/torino+%25281%2529.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5575266380738156114" /></a><b>La Hinchada </b>que <b>NO </b>se <b>VENDE. </b>A pesar de todo, seguimos a la marca. Cuando aparezca la silueta de algun <b>TORINO, </b>ahi estaremos para alentarlo, porque <b>"ES UNA PASION QUE NO TERMINARA JAMAS".-</b>
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9kZZOAtVQqkr3u4zuyzGWQX_c88G0qnDKveWL1F7qvpvWvf7mwaLIqMQiDz3vc1XxaOnIoPoV297mNjff16HWmuydoeQveSsUzhVYKHcGaJjGegtsgdVDksL1rGlF2Mesg0ZBwIKrtLel/s1600/okulovich2.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 268px; height: 188px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9kZZOAtVQqkr3u4zuyzGWQX_c88G0qnDKveWL1F7qvpvWvf7mwaLIqMQiDz3vc1XxaOnIoPoV297mNjff16HWmuydoeQveSsUzhVYKHcGaJjGegtsgdVDksL1rGlF2Mesg0ZBwIKrtLel/s320/okulovich2.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5575265773789116866" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaE0Fn4QVVlIxfRJngHZMxFkwIPOcrC3Hdq_7BR8stp16wdULrvi4ti9_0Y1s6ki-de1drk9LWeLyb8oFbBJ8Sa9gitroTWD7MJtOJfYQ43xmlS-hilLN9Q5K7EncO6ybR7M-tE2JLQzrJ/s1600/okulovich.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaE0Fn4QVVlIxfRJngHZMxFkwIPOcrC3Hdq_7BR8stp16wdULrvi4ti9_0Y1s6ki-de1drk9LWeLyb8oFbBJ8Sa9gitroTWD7MJtOJfYQ43xmlS-hilLN9Q5K7EncO6ybR7M-tE2JLQzrJ/s320/okulovich.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5575265328983500530" /></a><i style="font-weight: bold; ">Carlos OKULOVICH, </i>con su <b>TORINO.-</b>
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgp8yLat5pR5FJQcXuD3_os9LZ8MgB-JdJTkOv62A4usbgXCMIGmss9ahhJiCaZVQwqZsLlg8-iYzVitoLM9bokD5IBlCUxwpjYw9cvLoHWp8_gSRiyhyphenhyphenxiaxsluH00N7TPjCvrGnq6IW3-/s1600/TORINO+BASS.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgp8yLat5pR5FJQcXuD3_os9LZ8MgB-JdJTkOv62A4usbgXCMIGmss9ahhJiCaZVQwqZsLlg8-iYzVitoLM9bokD5IBlCUxwpjYw9cvLoHWp8_gSRiyhyphenhyphenxiaxsluH00N7TPjCvrGnq6IW3-/s320/TORINO+BASS.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5575264449677109170" /></a>Este es el<b> TORINO </b>de <i style="font-weight: bold; ">BASSO.-</i>
<br /><div>
<br /></div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbvEnGQv5Kzt3z-_yfQ4AnnmnmZYIyy9NfSipFXWkUIPd4r9rMaxh5kPMJLfLGMdtM9EXq-Hg4rcpePHlgP85tzsumd06uZjllSkSa-hibt7cErJbA5zjaZvldLe86rz7CyxhlvU9K8bWZ/s1600/TORINO+2010+FONTANA.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 246px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbvEnGQv5Kzt3z-_yfQ4AnnmnmZYIyy9NfSipFXWkUIPd4r9rMaxh5kPMJLfLGMdtM9EXq-Hg4rcpePHlgP85tzsumd06uZjllSkSa-hibt7cErJbA5zjaZvldLe86rz7CyxhlvU9K8bWZ/s320/TORINO+2010+FONTANA.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5575259947235736146" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGZWGTIKZBMjiNZkgh8UuIhrrDV4JYCKU-7jezLhOdxavARBqLu7kvEBYg6jFspxeMMEeG9P8exVt_ybdMDa4rnv1fYR1aOQaZzEpbhuECTdtlUhH84FN5Ds-Ko-vPOn0whpoCYla0UNyq/s1600/fontana.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGZWGTIKZBMjiNZkgh8UuIhrrDV4JYCKU-7jezLhOdxavARBqLu7kvEBYg6jFspxeMMEeG9P8exVt_ybdMDa4rnv1fYR1aOQaZzEpbhuECTdtlUhH84FN5Ds-Ko-vPOn0whpoCYla0UNyq/s320/fontana.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5575258926606233442" /></a><b style="font-style: italic; ">Norberto FONTANA, </b>con su <b>TORINO </b>en el año <b>2010, </b>de muy buena performance.-
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmuRkBzEpPsjR17AiRHZASM_GdgkAMjMreEEa8mUVCiVx0HNzhvGNhRoNirFyuR5gf_2n5Ypqg_ppblohnqCnro57Hov0o0HIX9aTpL_cItF96rXXlI8dgJv4ZD1oXissJ29QvLY4P77Ui/s1600/TC-09-14-05-g.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 213px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmuRkBzEpPsjR17AiRHZASM_GdgkAMjMreEEa8mUVCiVx0HNzhvGNhRoNirFyuR5gf_2n5Ypqg_ppblohnqCnro57Hov0o0HIX9aTpL_cItF96rXXlI8dgJv4ZD1oXissJ29QvLY4P77Ui/s320/TC-09-14-05-g.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5575258665309059538" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjx8YN_cdXghdF32WHa5QfN3jE20qLtrNYCwjywVao_agQgM6Ykd-fLtjQwwV2wd6-V-gMB9abflKsEWv7G3T8ykhc5c5Ht-okWl89qQMyVSft77dyq-n6-edgLeHJNeaEzOUFnt4BDj0XR/s1600/pechito092.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjx8YN_cdXghdF32WHa5QfN3jE20qLtrNYCwjywVao_agQgM6Ykd-fLtjQwwV2wd6-V-gMB9abflKsEWv7G3T8ykhc5c5Ht-okWl89qQMyVSft77dyq-n6-edgLeHJNeaEzOUFnt4BDj0XR/s320/pechito092.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5575258194128532402" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTlUW4vjbYUxI5UM8g1Pi4yXSEi9HpmNu981qPPJboCEOpU04hn9claEgE6k-bfh_E1nVlaSZzD_MbAtjDIVsAGw4q5CIwtyE_LAhsA35hz4Z9Byf93f8RfANjw7kAJasXwMRBdp2aApfJ/s1600/pechito091.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTlUW4vjbYUxI5UM8g1Pi4yXSEi9HpmNu981qPPJboCEOpU04hn9claEgE6k-bfh_E1nVlaSZzD_MbAtjDIVsAGw4q5CIwtyE_LAhsA35hz4Z9Byf93f8RfANjw7kAJasXwMRBdp2aApfJ/s320/pechito091.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5575256569955237250" /></a><i style="font-weight: bold; ">Jose Maria "Pechito" LOPEZ, </i>con un <b>TORINO </b>altamente competitivo<b>, </b>estuvo a punto de alcanzar el <b>Campeonato </b>en el año <b>2009.-</b>
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKjP1LcnHAJ2zMbkxc_oITvDQ67iUnZfEQSsDe5vhmDfRLj5g6Ffl9Xue1aKYlESCpgVnZ7eZOidVA8BatdIVNs1dC_QIR1dNn7f_zWYgnNeqBxfRcmZBSh0pt1RlocbLVCOtHZ1J3Yqcd/s1600/ariel+pacho.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 200px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKjP1LcnHAJ2zMbkxc_oITvDQ67iUnZfEQSsDe5vhmDfRLj5g6Ffl9Xue1aKYlESCpgVnZ7eZOidVA8BatdIVNs1dC_QIR1dNn7f_zWYgnNeqBxfRcmZBSh0pt1RlocbLVCOtHZ1J3Yqcd/s320/ariel+pacho.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5575255870732552850" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXOVim0Y_AQEjkqKZo36B26Qqhgb8alCMtsJma8zUgO5s1OM44I3UqseFy36EpwMv4_XscZ_riWTCoCDvUIbmHLJgrKpyRzHZgxnWcYIXxQDgOZ4Yjy4kb35f3q0dotD3irvG-RqJjOPpn/s1600/tc-pacho.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 213px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXOVim0Y_AQEjkqKZo36B26Qqhgb8alCMtsJma8zUgO5s1OM44I3UqseFy36EpwMv4_XscZ_riWTCoCDvUIbmHLJgrKpyRzHZgxnWcYIXxQDgOZ4Yjy4kb35f3q0dotD3irvG-RqJjOPpn/s320/tc-pacho.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5575255022871510626" /></a><i style="font-weight: bold; ">Ariel PACHO, </i> el Piloto de <b>CHUBUT, </b>con su <b>TORINO, </b>año <b>2009.-</b>
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTo33elFHnTb_6oqL7im4nE72ca1k_t2_mPOcIajb3xz1B9jC_oysvA_J3zD0Si91tiiEotRA838R7s7ku1ZmZ9SS8nSt62bqAg-Qh0D8Y2QGW-d4BJ-zviN_8h1TQrbLxwWRJ-UH40p1X/s1600/pedropisandelli091.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 216px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTo33elFHnTb_6oqL7im4nE72ca1k_t2_mPOcIajb3xz1B9jC_oysvA_J3zD0Si91tiiEotRA838R7s7ku1ZmZ9SS8nSt62bqAg-Qh0D8Y2QGW-d4BJ-zviN_8h1TQrbLxwWRJ-UH40p1X/s320/pedropisandelli091.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5575254286386161954" /></a><i style="font-weight: bold; ">Pedro PISSANDELLI, </i>y su <b>TORINO </b>en el año <b>2009.-</b>
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtGuyRwe-rxnN_6LnTlG9u2YVxOPqpNBWGDSpkexJLtvo1KvolBKqZcqkyfA_5oArdu7jLZU9v7vg5zuxIGo9-GBPLiYnxmpulmrxoqcujExOj0QrybLyinVK4DX25j6RO8gq4MQn7H_Qb/s1600/pdp071.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 166px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtGuyRwe-rxnN_6LnTlG9u2YVxOPqpNBWGDSpkexJLtvo1KvolBKqZcqkyfA_5oArdu7jLZU9v7vg5zuxIGo9-GBPLiYnxmpulmrxoqcujExOj0QrybLyinVK4DX25j6RO8gq4MQn7H_Qb/s320/pdp071.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5575253083873264818" /></a><i style="font-weight: bold; ">Patricio DI PALMA, </i>con su <b>TORINO </b>en el año <b>2007, </b>luciendo el Nº <b>2 </b>de <b>Sub Campeon.-</b>
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpGxH7D5mDiHB4dHWIW4Zcw27bCEEW1A4rOmyq7jRn0RVvmOuO3lmfqdI-pBmV4IoFDCWAmZMlAe-zFkHSaGbNWblrwZtfqGDw_5vFhip_TP6101BJ1nBzCzLtNGpOJg2ApXADP8k5Qvkw/s1600/pdp061.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 178px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpGxH7D5mDiHB4dHWIW4Zcw27bCEEW1A4rOmyq7jRn0RVvmOuO3lmfqdI-pBmV4IoFDCWAmZMlAe-zFkHSaGbNWblrwZtfqGDw_5vFhip_TP6101BJ1nBzCzLtNGpOJg2ApXADP8k5Qvkw/s320/pdp061.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5575251339617468018" /></a><i style="font-weight: bold; ">Patricio DI PALMA </i>y su <b>TORINO </b>en el año <b>2006.-</b>
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5dXK3aBdIEFFizchF8c9jMgroiP1lAy3TSHsE7LsuT2jPRsnHHAUBFZnB9TsB1SlH5yfdSHmnho8v9KQzgn4tIIWBE-VsZ_My4i2A4bHIcqXlZA55nGlaYIUXaQ-uSLVhibWdoXhtvLc6/s1600/OSCAR+RAMA+2006.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 161px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5dXK3aBdIEFFizchF8c9jMgroiP1lAy3TSHsE7LsuT2jPRsnHHAUBFZnB9TsB1SlH5yfdSHmnho8v9KQzgn4tIIWBE-VsZ_My4i2A4bHIcqXlZA55nGlaYIUXaQ-uSLVhibWdoXhtvLc6/s320/OSCAR+RAMA+2006.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5575048590353928178" /></a>El <b>TORINO de </b><i style="font-weight: bold; ">Oscar RAMA </i>año 2006.-
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguqzn2l8jZU3cHIvCsgmKLNL_P6hlZVc5alPAwvvDW_l9cVGEm6Bt3U7xgz3v7OBEeFhfbfoxzWTraGsgHLl8l5I_9d0DSpDv9PHFNEv1ivJUZuItyvzjGYqdtyN9alIyamEauzZ8tP1zY/s1600/MARCOS+2006PARANA.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 256px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguqzn2l8jZU3cHIvCsgmKLNL_P6hlZVc5alPAwvvDW_l9cVGEm6Bt3U7xgz3v7OBEeFhfbfoxzWTraGsgHLl8l5I_9d0DSpDv9PHFNEv1ivJUZuItyvzjGYqdtyN9alIyamEauzZ8tP1zY/s320/MARCOS+2006PARANA.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5575047962008329234" /></a><i style="font-weight: bold; ">Marcos DI PALMA, </i>con <b>TORINO </b>en <b>Parana </b>año <b>2006.-</b><i style="font-weight: bold; "> </i>
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhepZlpOPSGL6nZxqWtyCMAeRe10oLIRP94RO2lYTeDhb9S5Oi05M6_oZXk4Pd-L4KVcGFyIlVvvPROwN9vkwdC81Vxi2OYxB1FjXuJXe5R84glhB6i0FH_LICGzTSZRH1okgcb6lOc_4Yy/s1600/henry.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 300px; height: 220px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhepZlpOPSGL6nZxqWtyCMAeRe10oLIRP94RO2lYTeDhb9S5Oi05M6_oZXk4Pd-L4KVcGFyIlVvvPROwN9vkwdC81Vxi2OYxB1FjXuJXe5R84glhB6i0FH_LICGzTSZRH1okgcb6lOc_4Yy/s320/henry.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5575046420445554802" /></a>El <b>TORINO </b>de <i style="font-weight: bold; ">Henry MARTIN </i>año 2006.-
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilktSf61vMp1MQATSIK2Brjj_Xp1DS1H7IZk4PhJita0VDhkoyw6PcdPjfThIH3AG6B70MTXaJUnc-UzB9N3018RER6EjX5Cq1jli0GivVPaUWuFEh6YXIhMzo4EmCdkHbnaWPf2Q8ZQar/s1600/flaco.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 213px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilktSf61vMp1MQATSIK2Brjj_Xp1DS1H7IZk4PhJita0VDhkoyw6PcdPjfThIH3AG6B70MTXaJUnc-UzB9N3018RER6EjX5Cq1jli0GivVPaUWuFEh6YXIhMzo4EmCdkHbnaWPf2Q8ZQar/s320/flaco.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5575045854356122578" /></a><i style="font-weight: bold; ">Juan Maria TRAVERSO, </i>y la contundencia de un <b>TORINO </b>"Ganador".-<i style="font-weight: bold; "> </i>
<br /><div style="text-align: center;">
<br /></div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7cO0m0nYaezGkqm3NSLKsSW-LUFG3JY91q8GMZNO5YzrdjBIciG6QLx5kyC-rEEuRr2UTyDmFcNgtoHUfq7sRLgZWziQPVtY3XRCP7bkCTH6ClBFYc2-XKhHkvDvzf7z0u9tlNCNZQ0fm/s1600/travmouradescbiel05.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 225px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7cO0m0nYaezGkqm3NSLKsSW-LUFG3JY91q8GMZNO5YzrdjBIciG6QLx5kyC-rEEuRr2UTyDmFcNgtoHUfq7sRLgZWziQPVtY3XRCP7bkCTH6ClBFYc2-XKhHkvDvzf7z0u9tlNCNZQ0fm/s320/travmouradescbiel05.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5575042883227940722" /></a><i style="font-weight: bold; ">Juan Maria TRAVERSO, </i>en el Parque Cerrado del <b>Autodromo de la Ciudad de</b> <b>La Plata "Roberto MOURAS", </b>luego de una <b>VICTORIA incuestionable, </b>(En la Pista), en la Revision Tecnica fue <b>EXCLUIDO </b>porque encontraron que una biela pesaba <b>0,005 kgs. </b>es decir lo desclasificaron por <b>5 gramos </b>de diferencia<b>.- </b>
<br />
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9oSaUupT83zKFn68U766R01f-G1t-47tFqalYoEb7ZVr6aW6llbj9duWvjUF8rAU43uX3iSg8Z13eimnsMbqHcpVU2UTJpKt3nc2LV2SpC6bbV7t0ZSBauuvSOAf4KA58roTiMl2siL3j/s1600/traverso_torino_tc_05_1.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 250px; height: 181px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9oSaUupT83zKFn68U766R01f-G1t-47tFqalYoEb7ZVr6aW6llbj9duWvjUF8rAU43uX3iSg8Z13eimnsMbqHcpVU2UTJpKt3nc2LV2SpC6bbV7t0ZSBauuvSOAf4KA58roTiMl2siL3j/s320/traverso_torino_tc_05_1.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5575042255009399490" /></a><i style="font-weight: bold; ">Juan Maria TRAVERSO, </i>con su <b>TORINO </b>en el año 2005. <b>Coche de Punta.-</b><i style="font-weight: bold; "> </i>
<br /><div style="text-align: center;">
<br /></div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFBxGsMC9Bz1x7T2kD38wHZTRTAVKTCHx24cM6f7C78baHNaJojZdVSJ4eCJwbYkv3ocRG5EjqjHLbFoMJuNV8VBkcMuTREvu0xyn2mI1of3Hfc3ot3dwKluzHqCixwHE922lilznf-o-q/s1600/238.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFBxGsMC9Bz1x7T2kD38wHZTRTAVKTCHx24cM6f7C78baHNaJojZdVSJ4eCJwbYkv3ocRG5EjqjHLbFoMJuNV8VBkcMuTREvu0xyn2mI1of3Hfc3ot3dwKluzHqCixwHE922lilznf-o-q/s320/238.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5575039123337956578" /></a><i style="font-weight: bold; ">Juan Maria TRAVERSO</i> con su <b>TORINO </b>año 2004.-<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhpEcQG2mDnizDq1-eW7HpMl9gk4YevCs0JkBcBirWvDpkMH3inTJtFELN3shz8JUwpPwch38anpX51J89tZXD2e6WfHdNk6uv6eW-dXhnLVq7X0ET6lZ5yq0Ctq58x_aXofjAOW7eO8mC/s1600/di_palma_patricio_2002_rio.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 171px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhpEcQG2mDnizDq1-eW7HpMl9gk4YevCs0JkBcBirWvDpkMH3inTJtFELN3shz8JUwpPwch38anpX51J89tZXD2e6WfHdNk6uv6eW-dXhnLVq7X0ET6lZ5yq0Ctq58x_aXofjAOW7eO8mC/s320/di_palma_patricio_2002_rio.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5575038191543858898" /><span class="Apple-style-span"><i style="font-weight: bold; ">Patricio DI PALMA </i>en el año 2002
<br /></span></a><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOUApZ1chYTfawBLTJGzy2H4_CgfqSbveuwkODB2Af6qgTfDU3GS9QlAIN-fnhb6195ymCppaRa3Cg5VIb1HIXGh7cnRYGVFNkajq8oTRbvIkRuFVmjU_PgOLI9Dd5G9dck28suxjLHtxe/s1600/di_palma_patricio_2001+%25281%2529.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 135px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOUApZ1chYTfawBLTJGzy2H4_CgfqSbveuwkODB2Af6qgTfDU3GS9QlAIN-fnhb6195ymCppaRa3Cg5VIb1HIXGh7cnRYGVFNkajq8oTRbvIkRuFVmjU_PgOLI9Dd5G9dck28suxjLHtxe/s320/di_palma_patricio_2001+%25281%2529.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5575035581926511570" /></a><i style="font-weight: bold; ">Patricio DI PALMA </i>y su <b>TORINO </b>en el año 2001.-
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYdG_nSlhr2Xjq1OJABWbo9ImzBZCsD1_YBHs2LYJSIbJxPFvNTVj8rlq-hyigk0CXwJuKWf77RwU9yy7jRomyL2RVVsAfGdCuzFqiJeQ57VJLhueDjGO-Z0WAfaD3j5jGyzk7pspIMC0C/s1600/19112000pdppol.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 300px; height: 208px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYdG_nSlhr2Xjq1OJABWbo9ImzBZCsD1_YBHs2LYJSIbJxPFvNTVj8rlq-hyigk0CXwJuKWf77RwU9yy7jRomyL2RVVsAfGdCuzFqiJeQ57VJLhueDjGO-Z0WAfaD3j5jGyzk7pspIMC0C/s320/19112000pdppol.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5575031062748946418" /></a><i style="font-weight: bold; ">Patricio DI PALMA, </i>con su <b>TORINO</b>,<b> </b>año 2000.-
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNwk5kND2qvH4V7oz9h9cSJA-wY1hQPixMNgaOIJg4yJcSyLVFf5sZY5pu8aJNo6oI8_HODan7Yx75C7BrtTcK3RfnPEk0faNzFNcLUhBxnWGBmX5w9qnr9WCBAcl97339em8O86p-ePu4/s1600/27-10-10_0920.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 256px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNwk5kND2qvH4V7oz9h9cSJA-wY1hQPixMNgaOIJg4yJcSyLVFf5sZY5pu8aJNo6oI8_HODan7Yx75C7BrtTcK3RfnPEk0faNzFNcLUhBxnWGBmX5w9qnr9WCBAcl97339em8O86p-ePu4/s320/27-10-10_0920.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5575030065720687458" /></a>Una foto familiar <i style="font-weight: bold; ">(Florci, Fede y Nano) </i>junto al <b>TORINO </b>de <i style="font-weight: bold; ">Oscar RAMA </i>en <b>Mar de Ajo </b>en el año <b>2000.-</b></div><div><b>
<br /></b></div><div><b>Para todos los Pilotos , que cada vez que ponen un TORINO en pista, nos hace estremecer hasta lo mas hondo de nuestro SENTIMIENTO, Reciban este Humilde Homenaje.- </b></div></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4387297228677387448.post-90229139751248394612010-10-15T11:14:00.000-07:002011-02-22T19:24:22.452-08:00Capitulo 11 - Decada del 90 (2ª mitad) NOS QUITARON NUESTRA IDENTIDAD.-<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMWenVoKwIuOicEdmosYiubkNakaV-M7CC1_XUjMQRBZR2G5a9Ad5oLmNkOnSXmc2WSE08hZwGi-_GR8eMi0gvJZwCbNI0lNxUWvdgmJMadTQv2Ad_2HtCaSi_uPyXlsaKbmmxA513gnDb/s1600/PATO+DIPALMA1.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 333px; height: 134px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMWenVoKwIuOicEdmosYiubkNakaV-M7CC1_XUjMQRBZR2G5a9Ad5oLmNkOnSXmc2WSE08hZwGi-_GR8eMi0gvJZwCbNI0lNxUWvdgmJMadTQv2Ad_2HtCaSi_uPyXlsaKbmmxA513gnDb/s400/PATO+DIPALMA1.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5528351575245587842" /></a>El <b>TORINO</b> que armo <b>El "Loco" <i>Ruben Luis DI PALMA</i></b> y puso en pista su hijo <b><i>Patricio</i></b>.-<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdnYcLuBdObr0RfMdvcWrnPpu8hhCevVm9MwZTv-vfi4N8B5Q13SuxNqUhH-a6HWuzX8yOQyk4OaiMujVAAmrMkUDYhhs6ebVMUyLfroUYCK98ok_rK1N2StmgSW0oVhXSNSfX3B8VtMb1/s1600/PATODIPALMA2.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 331px; height: 170px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdnYcLuBdObr0RfMdvcWrnPpu8hhCevVm9MwZTv-vfi4N8B5Q13SuxNqUhH-a6HWuzX8yOQyk4OaiMujVAAmrMkUDYhhs6ebVMUyLfroUYCK98ok_rK1N2StmgSW0oVhXSNSfX3B8VtMb1/s400/PATODIPALMA2.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5528350874499904930" /></a>El <b>TORINO</b> que estaba desarrollando <b>Ruben Luis DI PALMA</b>.-<div><br /><b>1995</b>, un año poco feliz para los hinchas de la marca del <b>TORO</b>, la <b>ACTC</b> le quito la homologacion de los motores <b>TORINO-IKA-RENAULT</b>, en su lugar se autorizo el uso de los motores <b>CHEROKEE</b> al igual que a los vehiculos de la marca del <b>Carnero</b>, ya que se considero que tanto <b>AMERICAN MOTORS</b> (en su momento relacionada con <b>IKA</b>) como la otra marca utilizaron los motores en sus vehiculos. De esa manera le sacaron el corazon a los <b>autos </b>netamente <b>Argentinos</b>. A pesar del golpe que nos dieron, hubo varios preparadores que decidieron poner a punto un impulsor desconocido. El casco seguia siendo el mismo por eso, a pesar de todo, seguimos a la marca. Un Pionero Piloto y Preparador de TORINO, uno de los mas <b>Grandes</b> del <b>Automovilismo Argentino</b> <b><i>Ruben Luis DI PALMA</i></b>, el que a causa de un accidente con su helicoptero, que le costo la vida, dejo trunco el desarrolo de los impulsores, siguiendo con su legado, nada mas ni nada menos que su hijo <b><i>Patricio</i></b> con el apoyo incondicional de su familia, Madre, hermanas y hermanos.</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4387297228677387448.post-18333002353940208632010-09-21T11:40:00.000-07:002011-02-18T11:22:14.057-08:00Capitulo 10 - Decada del 90 (1ª mitad).- Hasta aqui, todo lo hecho, con IDENTIDAD PROPIA.-<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjn6tOf3abxKCtFshQBg5Mcva-PJYLzIeMwO_eBTyatM6mAzcXg_qnQkaElHlmYksiGDZj0mXv1PSDEEgEsKkrRZMMdR9tjpGJsJlgHtyU7C-7NDJu1HUz9Ez25-nw6ZdOQ3LjXZ0zsdpHG/s1600/torino++de+Mario+GOMEZ.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 234px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjn6tOf3abxKCtFshQBg5Mcva-PJYLzIeMwO_eBTyatM6mAzcXg_qnQkaElHlmYksiGDZj0mXv1PSDEEgEsKkrRZMMdR9tjpGJsJlgHtyU7C-7NDJu1HUz9Ez25-nw6ZdOQ3LjXZ0zsdpHG/s320/torino++de+Mario+GOMEZ.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5575093163308920322" /></a><i style="font-weight: bold; ">Mario GOMEZ, </i>un verdadero luchador por crear un motor <b>TORINO </b>que represente la marca. Estaba en el camino correcto pero la falta de presupuesto <b>Oficial</b>, hizo que decline en su intento.-<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFkqg-j_1Pjl7qd1Tu-Ydnc6_0P6ntjCQ6VYvwQDKQ0kzEHO0Fk_4LOSvWxjOseKtb0bmHDRGCb_y32Vx2HpAPIjjvf-ykcenbQ1Lmit3p4VEc_LE31Ar_ekbvzsKZb_ftKhHSFSfWwR70/s1600/marquitos+camp.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 266px; height: 159px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFkqg-j_1Pjl7qd1Tu-Ydnc6_0P6ntjCQ6VYvwQDKQ0kzEHO0Fk_4LOSvWxjOseKtb0bmHDRGCb_y32Vx2HpAPIjjvf-ykcenbQ1Lmit3p4VEc_LE31Ar_ekbvzsKZb_ftKhHSFSfWwR70/s320/marquitos+camp.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5528282190107721090" /></a><b><i>Marcos DI PALMA,</i></b> <b>Campeon 1992</b> en la <b>Categoria STOCK CAR</b>, conduciendo un <b>TORINO, </b>con la preparacion de chasis y motor del Gran <b><i>Ruben Luis "El Loco"</i></b> .-<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizJvK7Mxwqt8Vrrb8gQiohNO7v_LR_6FuCdAh8grCHECWDm7CMXeLVy2jTJMFR8rCzDdldbRPyUhEkY6PGb0nwVIPiQqqceVPJLosentBT9ruEXcOhY8RhErU5Fu8BWDzUAe80ipeLb8Jx/s1600/LUIS+DIPALMA+STOCK+ACR.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 314px; height: 139px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizJvK7Mxwqt8Vrrb8gQiohNO7v_LR_6FuCdAh8grCHECWDm7CMXeLVy2jTJMFR8rCzDdldbRPyUhEkY6PGb0nwVIPiQqqceVPJLosentBT9ruEXcOhY8RhErU5Fu8BWDzUAe80ipeLb8Jx/s400/LUIS+DIPALMA+STOCK+ACR.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5519447691032128882" /></a><b><i>Ruben Luis DI PALMA</i></b>, Icono de la marca. Como Preparador y Piloto, logro el <b>Campeonato 1993</b> de la <b>Categoria STOCK CAR,</b> catapultando al <b>TORINO</b> a lo mas alto del podio. En ese mismo año, experimento, por una sola carrera, el auto de competicion impulsado a <b>GNC</b>, auspiciado por la empresa <b>ANSI</b>. En esa carrera debio abandonar por un problema de caja.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh77r3H8Es9hTvoJ6-oyqZRHaIWX4PgNfCXn7OdQMlgiOeZ9cO9cnSFLbToNRBH3WOJS-4HM2E-sSTjFvWDG-Ao-bTPttPnr7gF-E14Ci_jM7aTCpOOfz9mrZCjrZsoqlwM4XktaQ_vWAkK/s1600/pourciel_1994.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 260px; height: 133px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh77r3H8Es9hTvoJ6-oyqZRHaIWX4PgNfCXn7OdQMlgiOeZ9cO9cnSFLbToNRBH3WOJS-4HM2E-sSTjFvWDG-Ao-bTPttPnr7gF-E14Ci_jM7aTCpOOfz9mrZCjrZsoqlwM4XktaQ_vWAkK/s400/pourciel_1994.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5519444145331672450" /></a><b><i>Enrique POURCIEL</i></b>, Piloto de <b>TORINO</b> en el año <b>1994</b>.-<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhgflg6EolUW_UIiyj-4R0XCkJJ7j-qacm6bJJOfaRBvrz22a_5k80GqrRP2jAdXfLYBQMLPpHA8eazB0Hqjm54M4nBJcQfDaQAgqDzZmc59LLRL8jS7DBqX5wMTmImMfd7S-e2I0N4KdR/s1600/gomez_1994.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 329px; height: 142px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhgflg6EolUW_UIiyj-4R0XCkJJ7j-qacm6bJJOfaRBvrz22a_5k80GqrRP2jAdXfLYBQMLPpHA8eazB0Hqjm54M4nBJcQfDaQAgqDzZmc59LLRL8jS7DBqX5wMTmImMfd7S-e2I0N4KdR/s400/gomez_1994.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5519439420903292722" /></a>En la decada del 90, uno de los Pilotos que mas trabajo en el desarrollo de los motores <b>TORINO</b>, fue <b><i>Mario GOMEZ</i></b>, juntamente con <b>Rectificadora LUJAN</b>, que comenzaron las pruebas en el año <b>1990</b> y recien en el año <b>1994</b>, consiguieron los 1ros. resultados. La reforma consistia en acortar el recorrido del piston y a utilizando bielas mas cortas, como lo exigia el reglamento. Para ello fue necesario, cortar 2 tapas de valvulas de <b>Renault 18 </b>y unirlas entre si. 2 de los Pilotos mas importantes de la epoca probaron los motores <b><i>"El Flaco TRAVERSO</i></b> y <i><b>"El Vasco OYHANART".</b></i> Ambos Lograron bajar los tiempos de los Pilotos de punta, pero en carrera el motor no resistio y se termino rompiendo. Cabe aclarar, que todas las prubas fueron hechas en forma <b>Particular</b>, sin tener apoyo de la <b>Terminal automotriz</b>. Por todo lo hecho, nuestro <b>Reconocimiento</b>.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4387297228677387448.post-45205649889221604982009-11-03T10:35:00.000-08:002011-08-16T19:25:25.811-07:00Capitulo 9 - Los TORINO de la decada del "70".-<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0JqKlAdR-VHfRibl8CM8HGlvOAuWnIhss-yKQk-1JKlwalv3fN5hGC1lFiHR0-GMpmRoNhnoChWECZF9qWKCr1FlSpoEnWUTWyglsV4luLRBHqt_i4cWq7Fhq104GIsEqGGMUGIepsn9T/s1600/CRISPULO+VILLANUEVA+CHIV+73.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 166px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0JqKlAdR-VHfRibl8CM8HGlvOAuWnIhss-yKQk-1JKlwalv3fN5hGC1lFiHR0-GMpmRoNhnoChWECZF9qWKCr1FlSpoEnWUTWyglsV4luLRBHqt_i4cWq7Fhq104GIsEqGGMUGIepsn9T/s320/CRISPULO+VILLANUEVA+CHIV+73.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5575102798289237010" /></a><i style="font-weight: bold; ">Crispulo VILLANUEVA, </i>Piloto oriundo de la localidad de <b>Azul, </b>con <b>TORINO, </b>durante la <b>Vuelta a la Cdad. de Chivilcoy del año 1973.-</b>
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8SN2nHsaXDJyoCjWh4NZc_Xv2ibSqfayclTWx4Y62tU5DusAs-JtyY20SCY2YB0MnCsYXtOfghlmEcB832ai53z91r_4kuF8It1KAPQMsGPTnKB97aFeS96TxEU0zhZp02Aoyy1gRUHbl/s1600/27-10-10_1444.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 256px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8SN2nHsaXDJyoCjWh4NZc_Xv2ibSqfayclTWx4Y62tU5DusAs-JtyY20SCY2YB0MnCsYXtOfghlmEcB832ai53z91r_4kuF8It1KAPQMsGPTnKB97aFeS96TxEU0zhZp02Aoyy1gRUHbl/s320/27-10-10_1444.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5533816989670026930" /></a>Una foto familiar, <i style="font-weight: bold; ">Jose Manuel FARAONI</i> Ganador de la <b>Vuelta de Hughes, Prov. de Santa Fe. </b>A su lado, <b><i>Yo Charly.-</i></b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBuJmSmmFLHbfZOqelixfUDHeZ5PgfnvkeqdHSdCt4mXtBi-ML7K9ijIW4uzGHIRq6XJecVrOFhacab4blPlLeNUO6-b4Yd2NWCljSevTqGuCu_NDhynZ4Gi2YVkEimD4RhNwq_jmHWI3z/s1600/70-03-08-EduardoCopello-GPMontana.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 213px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBuJmSmmFLHbfZOqelixfUDHeZ5PgfnvkeqdHSdCt4mXtBi-ML7K9ijIW4uzGHIRq6XJecVrOFhacab4blPlLeNUO6-b4Yd2NWCljSevTqGuCu_NDhynZ4Gi2YVkEimD4RhNwq_jmHWI3z/s320/70-03-08-EduardoCopello-GPMontana.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5532719890952347938" /></a><b><i>Eduardo COPELLO "El Maestro"</i></b>, Ganador de la Competencia.-
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgX0o50kUGY70IfZKf5iaftMs7p5EbHbCRxqnBiJUuhaEPR4NbnJ7U4JTu0YkpwjtR6iLwoTpFWdzO_1FuJ2wuz7Jk0I5go6ZqyVBxudbkdnbW-d4MoExAaX7ojpOntS5deZaFPwpc2ECyX/s1600/70-03-08-GastonPerkins-GPMontana.JPG" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 217px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgX0o50kUGY70IfZKf5iaftMs7p5EbHbCRxqnBiJUuhaEPR4NbnJ7U4JTu0YkpwjtR6iLwoTpFWdzO_1FuJ2wuz7Jk0I5go6ZqyVBxudbkdnbW-d4MoExAaX7ojpOntS5deZaFPwpc2ECyX/s320/70-03-08-GastonPerkins-GPMontana.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5532719385749102386" /></a><b><i>Gaston PERKINS</i></b>, finalizo en el 2º puesto.-
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuJXhZoCAUgIdWi8-phP1cM3s0Savcf_mMGqCTMQapDKuDJyYsbFVSZZvvEebVX-zwf8Sk4kaIlUGl5o1Ej-LtcUyR7ijhukjnJ5ofUvbv8Xww8CtJElZaMQdLOY67b0hYBRmHoG4CEo7q/s1600/70-03-08-JoseManzano-GPMontana.JPG" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 275px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuJXhZoCAUgIdWi8-phP1cM3s0Savcf_mMGqCTMQapDKuDJyYsbFVSZZvvEebVX-zwf8Sk4kaIlUGl5o1Ej-LtcUyR7ijhukjnJ5ofUvbv8Xww8CtJElZaMQdLOY67b0hYBRmHoG4CEo7q/s320/70-03-08-JoseManzano-GPMontana.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5532718890662298434" /></a><b><i>Jose MANZANO</i></b>, finalizo en el 3er. lugar.-
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqGEFwiyQ2cW_Fzl7ei2xCDPH_0uiObWXsGg8nGLw79n0gu7D5qlcVZxm7M1Z7W0RNLEXhVbkkL3kdPxybblOhb1DVE0if58eDI8pcI2hnErJXx_U9Trw-5yiUMKXyIpNDVFKsfNDLlUn8/s1600/70-03-08-JuanManue+Faraoni-GPMontana.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 227px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqGEFwiyQ2cW_Fzl7ei2xCDPH_0uiObWXsGg8nGLw79n0gu7D5qlcVZxm7M1Z7W0RNLEXhVbkkL3kdPxybblOhb1DVE0if58eDI8pcI2hnErJXx_U9Trw-5yiUMKXyIpNDVFKsfNDLlUn8/s320/70-03-08-JuanManue+Faraoni-GPMontana.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5532711645418790674" /></a><b><i>Jose Manuel FARAONI</i></b>, finalizo en el 5º lugar en la general.-<div><span class="Apple-style-span" style="font-size: x-large;"><b>Una Carrerra para recordar.</b></span></div><div><b></b><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">El 8 de marzo del año 1970, se disputo en la Prov. de <b>Cordoba, </b>el <b>GP </b>de la <b>Montaña. Epoca de ORO</b> de la marca, donde demostro<b> </b>una vez mas la supremacia. El resultado de la Clasificacion General:</span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><b>1º) Eduardo COPELLO. Liebre MK-III - TORNADO.-</b></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><b>2º) Gaston PERKINS. Liebre MK-III. TORNADO.-</b></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><b>3º) Jose MANZANO. Liebre MK-III. TORNADO.-</b></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><b>5º) Jose FARAONI. Liebre MK-III. TORNADO.-</b></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><b>
<br /></b></span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8vunDNQwM2j5dstoUh7nhHeYJfFLvQ-Pr7i92phlQlR-49eru4X199W7im5pdwhOQ4m1A4RVk59ZBPUnZi1pMk3KgssRXv4TA58uc76aTu9VHTcN2R3_kMvqTm-qWcdlozpztR88RCAyh/s1600-h/giordano_1972.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5399950409045620786" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 308px; CURSOR: hand; HEIGHT: 177px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8vunDNQwM2j5dstoUh7nhHeYJfFLvQ-Pr7i92phlQlR-49eru4X199W7im5pdwhOQ4m1A4RVk59ZBPUnZi1pMk3KgssRXv4TA58uc76aTu9VHTcN2R3_kMvqTm-qWcdlozpztR88RCAyh/s320/giordano_1972.jpg" border="0" /></a><b><i>Eduardo GIORDANO, </i></b> fue otro de los ganadores con <b>TORINO</b>.-<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsUeJ0H9grNLGMt_XAED1Fx1hR4z42Hzghm2lpVekyJi_MUkwMuFiYtlGMNECIye1uLuoZtvHJvSdwktAd7S-cCJZOatEbBuTe8S5bb72hBmmIXzfYtxfiMFEshcZT2V9GbTuGkuxZCBgU/s1600-h/traverso_1972.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5399950068409006946" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 269px; CURSOR: hand; HEIGHT: 157px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsUeJ0H9grNLGMt_XAED1Fx1hR4z42Hzghm2lpVekyJi_MUkwMuFiYtlGMNECIye1uLuoZtvHJvSdwktAd7S-cCJZOatEbBuTe8S5bb72hBmmIXzfYtxfiMFEshcZT2V9GbTuGkuxZCBgU/s320/traverso_1972.jpg" border="0" /></a><i style="font-weight: bold; ">Juan Maaria TRAVERSO, </i>tambien Ganador con <b>TORINO</b> en la decada.-
<br />
<br /><div><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAyWdtmqB-pUd9jWIkQJpjY00sD1yJMJeJV0kZnsw0-CwsQeEPTcxdmRp3aWsBGVO34eEtCqVHvtp-hDFSTPOMzxENzIeXo5Nlp2E6wlUAVeRLWBUoDT9YVysG_zsQ3tTlSsFwV6Iy-AqQ/s1600-h/di_palma_1971.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5399948197707940210" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 129px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAyWdtmqB-pUd9jWIkQJpjY00sD1yJMJeJV0kZnsw0-CwsQeEPTcxdmRp3aWsBGVO34eEtCqVHvtp-hDFSTPOMzxENzIeXo5Nlp2E6wlUAVeRLWBUoDT9YVysG_zsQ3tTlSsFwV6Iy-AqQ/s320/di_palma_1971.jpg" border="0" /></a>En la foto vemos a <b><i>Emilio BERTOLINI</i></b> y <b><i>Ruben Luis DI PALMA</i></b>, que en el año 1971 formaron el Equipo Oficiall y que a pesar, al cambio de reglamento que en el año 1972 llevo a los motores a 3 litros, continuaron corriendo y triunfando con la marca. El debacle de los <b>TORINO </b>comenzo en el año 1972 hasta 1975 y cabe mencionar, que <b><i>Ruben Luis DI PALMA </i></b>fue el ultimo ganador con <b>TORINO</b> en <b>Las 500 Millas Mercedinas</b>. De alli en adelante, al perder el apoyo de la terminal (<b>IKA-RENAULT</b>) y la falta el interes de los Pilotos de participar con la marca, se creo un vacio de la marca en cuanto a resultados. No olvidemos de mencionar a los Pilotos que a pesar de todos los contratiempos, siguieron corriendo con <b>TORINO</b>: <i style="font-weight: bold; ">Ricardo de AEZAVE, Carlos TORRENZ, Sergio CROVO, Domingo MARTINEZ, </i><i><b>Oscar FANGIO, Eduardo NICIEZA, Gustavo MANCUZO ,Cesar PADILLA, Norberto (Tito) TORRE, Juan AYARZA GARRE</b></i><span class="Apple-style-span" style="font-size: 15.6px; ">, <i style="font-weight: bold; ">Enrique POURCIEL y Adalberto HIRIART</i><i style="font-weight: bold; ">.- </i>A todos ellos, nuestro <b>AGRADECIMIENTO.-</b></span></div></div></div>Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4387297228677387448.post-15523381018440437612009-10-09T19:18:00.000-07:002011-08-17T03:53:56.055-07:00Capitulo 8 - Los modelos de 1967, 1968 y 1969 - Los Pilotos y las Carreras mas sobresalientes.-.-<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGPym-cBfz8wM_3am9SxlDDKqTFhSvKTKRiLD5G2NKWgZo_bpQXQz_l5udL7mdgFk6kqQsCmKbzrbA-S9KTcmYMJgjt64ha9NBmKcFDsp61gaXkckFNloqHztoaPIpa-MfqrU55rb86h-j/s1600/266937_1670340292914_1669584781_1242001_4084724_o.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 281px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGPym-cBfz8wM_3am9SxlDDKqTFhSvKTKRiLD5G2NKWgZo_bpQXQz_l5udL7mdgFk6kqQsCmKbzrbA-S9KTcmYMJgjt64ha9NBmKcFDsp61gaXkckFNloqHztoaPIpa-MfqrU55rb86h-j/s320/266937_1670340292914_1669584781_1242001_4084724_o.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5641761353613248418" /></a><b>Escuderia DONATI </b>a pleno.-
<br /><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0r3xGetfXewE0rkn4W2PPZVA0LqgJA0n7U1pubaO9k9xs6X0572XBc7TUpjnswsupFkvF3AD9eWWBUi_h_IVH1XEFN4gMGgA-bVyrIcTlKBeaDuW7aMNXlumZDiWGGOWqsRMk-TiDAY6U/s1600/208529_1331731909257_1709810577_559287_2739873_n.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 216px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0r3xGetfXewE0rkn4W2PPZVA0LqgJA0n7U1pubaO9k9xs6X0572XBc7TUpjnswsupFkvF3AD9eWWBUi_h_IVH1XEFN4gMGgA-bVyrIcTlKBeaDuW7aMNXlumZDiWGGOWqsRMk-TiDAY6U/s320/208529_1331731909257_1709810577_559287_2739873_n.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5641760915341998690" /></a></div><b>Liebre MK III.-</b>
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWewAfN0pcv3lw5y5dQyre4zMy9uWaiDOEXT2UaVCBqwGJBWNU-QG9FsQ2Jm_V_VuVV7R-12H4bYr7TL_3t9-EPEmJ3Ap1nlNUSkn7CdRFzq_9GdNnj12wBZM6PQxNBUucKztqzTOrKmZJ/s1600/motor+torino.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 213px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWewAfN0pcv3lw5y5dQyre4zMy9uWaiDOEXT2UaVCBqwGJBWNU-QG9FsQ2Jm_V_VuVV7R-12H4bYr7TL_3t9-EPEmJ3Ap1nlNUSkn7CdRFzq_9GdNnj12wBZM6PQxNBUucKztqzTOrKmZJ/s320/motor+torino.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5533814557769277042" /></a>El inbatible motor <b>TORINO</b>.-
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiH9Q55nmWQAYCr_hrh2ULXgD_kjisF563SCvktsCLEs06MhNxp4dql04YM2BbfjObSFFN8oL2WYwz4ht50I9THIfh3UEdNynAxHch-CtxBhTkJzyjXhyphenhyphenH4AeQkjv1EkTY2IufPPSnCqMk2/s1600/Copello+Numa.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 333px; height: 229px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiH9Q55nmWQAYCr_hrh2ULXgD_kjisF563SCvktsCLEs06MhNxp4dql04YM2BbfjObSFFN8oL2WYwz4ht50I9THIfh3UEdNynAxHch-CtxBhTkJzyjXhyphenhyphenH4AeQkjv1EkTY2IufPPSnCqMk2/s400/Copello+Numa.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5528307856295005890" /></a>Este el modelo <b>Numa 2B</b> y era conducido por el Maestro <b><i>Eduardo COPELLO</i></b>, ya con algunas modificaciones muy importantes.-
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjALH8gmEwaSH_upCOPv5j_n232GPVjAs4XITGBHTqSUEzxyk17el0m6rQdR-HjmvTOBIcpvlekDQbGDVJtK8B1zq0SH7Aq7pbohsh7PjvJIgABzAG95ZRCkUblh7MvH5VDrlJzSDqIZHhY/s1600/eltelevisor19680bl.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 333px; height: 229px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjALH8gmEwaSH_upCOPv5j_n232GPVjAs4XITGBHTqSUEzxyk17el0m6rQdR-HjmvTOBIcpvlekDQbGDVJtK8B1zq0SH7Aq7pbohsh7PjvJIgABzAG95ZRCkUblh7MvH5VDrlJzSDqIZHhY/s400/eltelevisor19680bl.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5528307358837009650" /></a>Este es el modelo <b>Numa 2A</b> y era conducido por <b><i>Carlos MARINCOVICH</i></b> en el año 1968.-
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwGKzazmw7XtGVL-wicgE3PKIHDh_spnYPOmxSofB4zvrrjF2Om2yEeR9-MjVFB6RMGdVNAr-mbVt7D3stQ-H9_b79eAvbE8B49T7CYMebxlf-fdsTrvDec2AECZN3D6yiDg5zx1zqy4Kj/s1600/numa++mk1+tulio+riva.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 333px; height: 127px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwGKzazmw7XtGVL-wicgE3PKIHDh_spnYPOmxSofB4zvrrjF2Om2yEeR9-MjVFB6RMGdVNAr-mbVt7D3stQ-H9_b79eAvbE8B49T7CYMebxlf-fdsTrvDec2AECZN3D6yiDg5zx1zqy4Kj/s400/numa++mk1+tulio+riva.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5528304989367610834" /></a>Un prototipo muy llamativo, denominado <b>"El Televisor"</b>, debido a su prominente toma de aire, ubicada en el techo, es el modelo <b>Numa MK I,</b> el que era conducido por <b><i>Carlos RUESCH</i></b>.-
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPvbKjvRSfBFNFxUwWJ07OMPfx7UF-bpPp6ChWJADf6hNyTjwcfR_T6frJMmCsGmIHi-PF6Fr-X4MjPMsofwe1Abb_wBhLkY5y6JSqQuB0GTpdPhJ5GG7OMUtT-RzP_w984xvTFeBe41Oe/s1600/liebreiii19683lh.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 333px; height: 224px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPvbKjvRSfBFNFxUwWJ07OMPfx7UF-bpPp6ChWJADf6hNyTjwcfR_T6frJMmCsGmIHi-PF6Fr-X4MjPMsofwe1Abb_wBhLkY5y6JSqQuB0GTpdPhJ5GG7OMUtT-RzP_w984xvTFeBe41Oe/s400/liebreiii19683lh.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5523030802868421842" /></a>La <b>Escuderia DONATI </b>en accion, 2 de sus Pilotos Oficiales: <b><i>Gaston PERKINS y Federico URRUTI.</i></b>
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilBJj87xAacormBLOk2wKr9mOLKHj-b1-8JIB_TPx3jj_Iv_n0oVfZkJThsbDkc1XoR58k6XeetcXmz4PbqsxXobYQIiI7dBw2LtyMu824ZoYc7t1XZ3CqZ1iXd5WYSjl6XerMSv0_hKHT/s1600/liebreii19686xg.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 333px; height: 238px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilBJj87xAacormBLOk2wKr9mOLKHj-b1-8JIB_TPx3jj_Iv_n0oVfZkJThsbDkc1XoR58k6XeetcXmz4PbqsxXobYQIiI7dBw2LtyMu824ZoYc7t1XZ3CqZ1iXd5WYSjl6XerMSv0_hKHT/s400/liebreii19686xg.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5523030477154150482" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXRG-q150ke03HNMrs4BW6uBohpiHnuTpkViX8g_FxW9zFxHOYzhpxeOAntxC0x8GS_tAiDI_NSFPVms4gqjzggM5XE65yfejubFWOzmVqBys8Td9NxB6Zjjly359LzBaqA3LgL7PsfnGd/s1600/com_ra_4hs_tc_1.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 333px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXRG-q150ke03HNMrs4BW6uBohpiHnuTpkViX8g_FxW9zFxHOYzhpxeOAntxC0x8GS_tAiDI_NSFPVms4gqjzggM5XE65yfejubFWOzmVqBys8Td9NxB6Zjjly359LzBaqA3LgL7PsfnGd/s400/com_ra_4hs_tc_1.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5523018065301629618" /></a>El <b>TORINO CRESPI</b> de la Dupla <b><i>De ALZAGA - MARINCIVICH</i></b>.-
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHkXDUU7sHjLkHqZb72M1M-bF-O8jmhI4yNIYQBgo6a5CzF4qGdlBl5v9ci1YPmHeKJx9CZbRTLmswIV-rnO_LkNUUX2BdxB39HbhZMfdCO0pdsrAWq6K4cnHXWxE1g4u-dGwKZ82cuAcN/s1600/com_ra_4hs_tc+(2).jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 333px; height: 99px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHkXDUU7sHjLkHqZb72M1M-bF-O8jmhI4yNIYQBgo6a5CzF4qGdlBl5v9ci1YPmHeKJx9CZbRTLmswIV-rnO_LkNUUX2BdxB39HbhZMfdCO0pdsrAWq6K4cnHXWxE1g4u-dGwKZ82cuAcN/s400/com_ra_4hs_tc+(2).jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5520238677152742914" /></a><b><i>Rodolfo De ALZAGA y Carlos MARINCOVICH</i></b>, resultaron 2dos. en la prueba llevada a cabo en el <b>Autodromo Capitalino</b> a bordo del <b>TORINO CRESPI</b>.-
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGALH9qrpErBz-4N9viDVIaYiVCuSB-e_V22PhoLGHga15Bp0Ut2DTGFSW2pjxuW260wfi7bN8O7Ypp2Hbu54aU5PZ1pSHjzz7nx-wH1XOEQZtsS5xQYWiwZwyn8l_F6jF45UtrdSZ6tNU/s1600/04-03-09_1226.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 146px; height: 183px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGALH9qrpErBz-4N9viDVIaYiVCuSB-e_V22PhoLGHga15Bp0Ut2DTGFSW2pjxuW260wfi7bN8O7Ypp2Hbu54aU5PZ1pSHjzz7nx-wH1XOEQZtsS5xQYWiwZwyn8l_F6jF45UtrdSZ6tNU/s400/04-03-09_1226.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5520237634789863986" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEialnCxLZmoaKaRnsCoDSlwq35T0enbs99tV6RKH6kMMRdLqPo2m5xiX3mu4ZwWPJdEFrf2pnBc9iCyq0bjnP4YbIGRpXTkmvK0FC1gNW2jLE_lL4R7N59nMTsg_uQHRlBXUN2pIWp2fz6r/s1600/04-03-09_1225.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 146px; height: 183px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEialnCxLZmoaKaRnsCoDSlwq35T0enbs99tV6RKH6kMMRdLqPo2m5xiX3mu4ZwWPJdEFrf2pnBc9iCyq0bjnP4YbIGRpXTkmvK0FC1gNW2jLE_lL4R7N59nMTsg_uQHRlBXUN2pIWp2fz6r/s400/04-03-09_1225.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5520233727319351890" /></a>Las <b>4 Horas SHELL</b> del <b>TC</b>, realizado en el <b>Autodromo Municipal de la Ciudad de Buenos Aires,</b> el <b>Domingo 26 de Mayo del año 1968</b>. El podio fue:<div><b>1º) <i>Gaston PERKINS - Federico URRUTI</i></b> <b>- LIEBRE MK II (TORINO 380W) - </b>a 161,044 km/h. 124 vueltas en 4 hs. 01 minutos.-</div><div><b>2º) </b><i style="font-weight: bold; ">Rodolfo De ALZAGA - Carlos MARINCOVICH - TORINO CRESPI, </i>119 vueltas ( a 5 de los punteros.-
<br /><div>
<br /></div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXEnuy8nuSEwAJYaeG79lgO7eBwT56OGKZ5y5PPpDiy1hPRPZhcMY9TDQ0eYmIqiyceQLitgOb2SD05-tf2dZCPq8cC4XlV_tZ8wn2rE_Nruwdcym75Vre-s0oCeEepkJb-fddNy_FDqS6/s1600/larg_24hs_68.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 333px; height: 155px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXEnuy8nuSEwAJYaeG79lgO7eBwT56OGKZ5y5PPpDiy1hPRPZhcMY9TDQ0eYmIqiyceQLitgOb2SD05-tf2dZCPq8cC4XlV_tZ8wn2rE_Nruwdcym75Vre-s0oCeEepkJb-fddNy_FDqS6/s400/larg_24hs_68.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5519894820468478146" /></a>Un hecho historico para recordar, las <b>24 horas SHELL</b> de la Categoria <b>TURISMO ANEXO J</b>, que se realizaron en el <b>Autodromo de la Ciudad de Buenos Aires</b> y dio comienzo el sabado 30 de marzo a las 15:15 hs y finalizo el domingo 31 a la misma hora. Los Ganadores de la prueba, recorrieron, tras completar 615 vueltas, un total de 3161 km. Podio de la prueba:<div><b>1º) <i>Gaston PERKINS - Federico URRUTI - </i>TORINO 380W</b>, a 131,715 km./h.-</div><div><b>2º) <i>Roberto NOBILE - </i>seudonimo <i>"BIELETA" - </i>TORINO 380W<i>, </i></b>589 vueltas.-</div><div><b>3º) <i>Rodoldo De ALZAGA - Carlos MARINCOVICH - </i>TORINO 380W,<i> </i></b>586 vueltas.-
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHINsUt59xGB0zYTka75k7oyFltfiyTKhgEy0Xc0pyrDEBM6GWko57o5eP105Ph3PVOZuBRLL6BS8jlCMMbjsrrwcakNJGHjXAeq_NNnLmmBJWC5mu1-GBpE53RHRSZJBXORkGS1L8KpEn/s1600/30180_1504054119436_1176728843_31492799_686202_n.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 333px; height: 171px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHINsUt59xGB0zYTka75k7oyFltfiyTKhgEy0Xc0pyrDEBM6GWko57o5eP105Ph3PVOZuBRLL6BS8jlCMMbjsrrwcakNJGHjXAeq_NNnLmmBJWC5mu1-GBpE53RHRSZJBXORkGS1L8KpEn/s400/30180_1504054119436_1176728843_31492799_686202_n.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5519391545524948754" /></a><div style="text-align: left;">El <b>TORINO Nº 1</b> conducido por <b>"El Maestro" <i>Eduardo COPELLO.-</i></b></div><div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 15.6px; "><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMnQu_1fHvHTR0DOdT6Bb2JUNrJ5A9KypNcYz6-WwCIKb1vguIQil3c7XLlK5MFOtILK4vG7xGL9VjqlOBXQgOAYHCr1q0S8K2O-YiFWiQbV9CKyUSF8Uvhvxe9w-Z-R98oku3Z6PEUurQ/s1600-h/estefano.JPG" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 153px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMnQu_1fHvHTR0DOdT6Bb2JUNrJ5A9KypNcYz6-WwCIKb1vguIQil3c7XLlK5MFOtILK4vG7xGL9VjqlOBXQgOAYHCr1q0S8K2O-YiFWiQbV9CKyUSF8Uvhvxe9w-Z-R98oku3Z6PEUurQ/s320/estefano.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5400281106600390066" /></a></span></div>Esta es la <b>LIEBRE MK II</b> que conducia <b>" El Califa" <i>Nasif STEFANO</i></b>.-
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoRSSfhWZ2w-AUTiAQ0EYn7LmK0OKpMyGKcvTD1B4ucJrJatlpTXJVjaeBok0RcUFfblxPFgZRz5fPaux-Lk_CAftPIrAvbwyumk5L9wUqNqfdDVQzquz79XHWGAwfrPntFwdPiMGlzRey/s1600-h/GASTON+PERKINS.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:bAock; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 116px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoRSSfhWZ2w-AUTiAQ0EYn7LmK0OKpMyGKcvTD1B4ucJrJatlpTXJVjaeBok0RcUFfblxPFgZRz5fPaux-Lk_CAftPIrAvbwyumk5L9wUqNqfdDVQzquz79XHWGAwfrPntFwdPiMGlzRey/s320/GASTON+PERKINS.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5400263881895968482" /></a>Esta es la <b>LIEBRE 1 1/2</b> de la <b>Escuderia DONATI </b>que corria <b><i>Gaston PERKINS</i></b>, este era un equipo pasrticular y que se enfrentaba contra los <b>TORIONO</b> del <b>Equipo Oficial</b>.-
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrIrZsikCjg5hzza6uP4AmkyOWMlBq7V8RfqA3d7PJdfYhhP94HEmAQA_DzsBpr8Rr3oc_km7VRD3XdptytQqpipbbY4b9lnXhBmS8uG1VcHHcTPQgog8IuufkNo9KoheQrWcEkcesuNwD/s1600-h/Torino-blanco.gif" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 222px; height: 148px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrIrZsikCjg5hzza6uP4AmkyOWMlBq7V8RfqA3d7PJdfYhhP94HEmAQA_DzsBpr8Rr3oc_km7VRD3XdptytQqpipbbY4b9lnXhBmS8uG1VcHHcTPQgog8IuufkNo9KoheQrWcEkcesuNwD/s320/Torino-blanco.gif" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5400228336856347442" /></a>Este era el <b>TORINO</b> que conducia <b>"El Loco" <i>Ruben Luis DI PALMA.-</i></b>
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOTy5oQTlAZqkOcAjGn00bOskBskMoGAiLGRfzOIcNi_6DTT64VRUBnBayxC1PMk-_oSMF20_QoZs8Os9NoE_axCPetHP98yE7Btjcenh-PlV-vqaQEZmjrISzzh4t8oG7SxIEkAG88mYV/s1600-h/dipalma.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 140px; height: 134px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOTy5oQTlAZqkOcAjGn00bOskBskMoGAiLGRfzOIcNi_6DTT64VRUBnBayxC1PMk-_oSMF20_QoZs8Os9NoE_axCPetHP98yE7Btjcenh-PlV-vqaQEZmjrISzzh4t8oG7SxIEkAG88mYV/s320/dipalma.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5390803422782915218" border="0" /></a>Ruben Luis DI PALMA, apodado "El Loco", nacio el 2 de noviembre del año 1944, en la Ciudad de Arrecifes, prov. de Buenos Aires. Debuto en TC a los 19 años, ganando su 1ª carrera. Debuto con TORINO en el año 1967 y ese mismo año logro su 1er. triunfo con la marca. Durante el año 1969 participo en la Mision Argentina que disputo las 84 hs. de Nuburgring Alemania. En los años 1971 y 1972, fue Campeon en la Categoria SPORT PROTOTIPOS con sendos motores TORINO con la preparacion de Oreste BERTA y por ultimo, logro el titulo de CAMPEON en el año 1993, en la categoria SUPERKART. A parte, participo en el TC con otrs marcas, obteniendo varios triunfos y se consagro CAMPEON de otras categorias Nacionales.-
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<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQWdyHDi41G881WhZP0EBO9qZR5XShuQrrF-xRj4D7bVBmAe1HRGQwiF9iOvnSFzyLPImdW6-6E2k0gaoAkMk24RVd2MyhBS728fGS1GorCx_aM0vdJXdWut-nRmqdpEC9CKRN0KqPZuOq/s1600-h/Nasif.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 164px; height: 200px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQWdyHDi41G881WhZP0EBO9qZR5XShuQrrF-xRj4D7bVBmAe1HRGQwiF9iOvnSFzyLPImdW6-6E2k0gaoAkMk24RVd2MyhBS728fGS1GorCx_aM0vdJXdWut-nRmqdpEC9CKRN0KqPZuOq/s200/Nasif.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5390801765015993826" border="0" /></a>Nasif ESTEFANO, apodado "El Califa chico", nacio el 18 de noviembre del año 1932, en la Ciudad de Concepcion prov. de Tucuman. Comenzo a competir desde muy temprana edad en categorias zonales de la provincia de Tucuman,yaque su padre tenia un taller mecanico. En 1967intrigado por el debut de los TORINO, se unio al Equipo Oficial, aunque con esta marca no tuvo logros relevante. Es de destacar que siempre fue un referente y obtuvo triunfos y Campeonatos pero con otras marcas.-
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2OJZVh1oyreNp1sLzJO6fvweubi0DsXTw-9pakYPX-whyMhf0-uqqxK_KbpsSYQD9N_Uvd8Di9dMASd4HrutYer6mGFe9ofaS0xWnWywcdUK2rAPlpQoF_8imgVxoTz-PHBaLfyIrQn2w/s1600-h/gaston+perkins.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 150px; height: 200px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2OJZVh1oyreNp1sLzJO6fvweubi0DsXTw-9pakYPX-whyMhf0-uqqxK_KbpsSYQD9N_Uvd8Di9dMASd4HrutYer6mGFe9ofaS0xWnWywcdUK2rAPlpQoF_8imgVxoTz-PHBaLfyIrQn2w/s200/gaston+perkins.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5390801098675007698" border="0" /></a>Gaston PERKINS, nacio en el año 1929, en la Ciudad de Juan Bautista ALBERDI, prov. de Buenos Aires. Debuto en el automovilismo en el año 1952 cuando contaba co 23 años, en esa carrera finalizo en el 10º lugar, hecho que lleno de alegria a los habitantes de su pueblo natal. Entre 1968 y 1969 se le comenzaron a dar los triunfos, Los 3 1ros. fueron el el Autodromo de la Ciudad de Buenos Aires y al año siguiente consiguio el titulo de CAMPEON de SPORT PROTOTIPO, donde particpaba con una Liebre III del Equipo Donati. Tambien el el año 1969, participo de la Mision Argentina en las 84 Horas de Nurburgring Alemania. A parte participo en otras categorias de Nivel Nacional.
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<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibrYO-QaghfEAj51x6QRJohCFvfTSbnG0KTJPMpxnrr4mlDfnuKyO_hEGpAdxOICep_Ta4F4GRHUYmOfEm9G8HsY82G0cGu5OfkCv3GWM9RD-zCVDmGnDLHyjwd9SZ3RoHN_xI6kbt_xDQ/s1600-h/liebre3_perkins_b.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 130px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibrYO-QaghfEAj51x6QRJohCFvfTSbnG0KTJPMpxnrr4mlDfnuKyO_hEGpAdxOICep_Ta4F4GRHUYmOfEm9G8HsY82G0cGu5OfkCv3GWM9RD-zCVDmGnDLHyjwd9SZ3RoHN_xI6kbt_xDQ/s320/liebre3_perkins_b.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5390797275945790034" border="0" /></a>Vista Lateral de la <b>LIEBRE MK III</b>, conducida por <b><i>Gaston PERKINS,</i></b> (Año 1968).-
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHrcze4lhoRY7TYoNdqC80TGkwJ7zLoXRMVI0C6cpUTmUtPQsVSzoNDBVjTOgqD4J7sSE_w6ZE7qRfJcfLadKh6FH8Xww_rzRz95lCQTEmnDtPvfEoAd-Re4xk8J4cvOsunJiY24xTVRBi/s1600-h/liebre3_perkins_a.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 301px; height: 221px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHrcze4lhoRY7TYoNdqC80TGkwJ7zLoXRMVI0C6cpUTmUtPQsVSzoNDBVjTOgqD4J7sSE_w6ZE7qRfJcfLadKh6FH8Xww_rzRz95lCQTEmnDtPvfEoAd-Re4xk8J4cvOsunJiY24xTVRBi/s320/liebre3_perkins_a.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5390797170461275714" border="0" /></a>Vista de frente de la <b>LIEBRE MK III</b> (Año 1968).-
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlj2D5A7K59Nom5FZh0NHoeUhL3MHC_fMeAQ6pIQHYwbN7VKY3RnJ7f1N3chKvb-Xru7LnJmhq_CViNDx-0KJcWF4-uU6t8kGIoZJWWHcpYDbDAbZL50wmbS8NMBiF4nrVy7XPIaU456Sh/s1600-h/liebre3_1968.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 158px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlj2D5A7K59Nom5FZh0NHoeUhL3MHC_fMeAQ6pIQHYwbN7VKY3RnJ7f1N3chKvb-Xru7LnJmhq_CViNDx-0KJcWF4-uU6t8kGIoZJWWHcpYDbDAbZL50wmbS8NMBiF4nrVy7XPIaU456Sh/s320/liebre3_1968.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5390797054460556866" border="0" /></a>Vista de atras de la <b>LIEBRE MK III</b> (Año 1968).- Estas modificasiones en los vehiculos, se debian a los notables avanses de los automoviles de otras marcas rivales.-
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGAOZ1HHtb0HJWqhmvBQW7MiNIj8UzRsteATZELlDyQ_uayTTAaQPDMtS1jpEju59pgDnhRXSFl2d8XRvRAJKhVEubhwtMtSoQEg7jWWjjv6RBjd9W8-gY_mFORZQix6TwWbTSSKTk_CO7/s1600-h/liebre_dipalma_ternengo_1968.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 199px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGAOZ1HHtb0HJWqhmvBQW7MiNIj8UzRsteATZELlDyQ_uayTTAaQPDMtS1jpEju59pgDnhRXSFl2d8XRvRAJKhVEubhwtMtSoQEg7jWWjjv6RBjd9W8-gY_mFORZQix6TwWbTSSKTk_CO7/s320/liebre_dipalma_ternengo_1968.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5390796158469533714" border="0" /></a>La <b>LIEBRE 1 1/2</b> de <b><i>Jorge TERNENGO</i></b> y la <b>LIEBRE 1 1/2</b> conducida por <b>"El Loco" <i>Ruben Luis DI PALMA.-</i></b>
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqHBmi0YqnMwhlHQK1M426wiinGmlrKKy1HZteCVIbAVmIPit9lDatPaagxgYifqshrocatJzRn1BXsEUWerleB3RDFmS4C1zZ-gt8O12eUmbRkuYolqPpOdXy3p_SHZHIHWAOk52wqdzp/s1600-h/liebres_mk2_1967.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 160px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqHBmi0YqnMwhlHQK1M426wiinGmlrKKy1HZteCVIbAVmIPit9lDatPaagxgYifqshrocatJzRn1BXsEUWerleB3RDFmS4C1zZ-gt8O12eUmbRkuYolqPpOdXy3p_SHZHIHWAOk52wqdzp/s320/liebres_mk2_1967.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5390794600090625138" border="0" /></a>Las 2 <b>LIEBRE MK II</b>, debutaron el 17 de agosto de 1967, a las que se las ve con los parabrisas rotos. Tecnicamente se dijo que se debia a la torsión que tenian los autos. Pero se comentaba que se trataba de piedras arrojadas desde las tribunas de las hinchadas rivales.-
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNdZBGHfGJksBX4ziDAf9W7ARDDmwRksiDwSCH6HNS1aDt9QXEnEUA-oBiuHkAw-Itmd-QQGXLqm0zn_vcIKF9Wjb-iFZxAzugK_dt488N23AQ347bO62v0OWeTGIOZwVDRGq0nDmhTWz6/s1600-h/liebre_II.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 141px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNdZBGHfGJksBX4ziDAf9W7ARDDmwRksiDwSCH6HNS1aDt9QXEnEUA-oBiuHkAw-Itmd-QQGXLqm0zn_vcIKF9Wjb-iFZxAzugK_dt488N23AQ347bO62v0OWeTGIOZwVDRGq0nDmhTWz6/s320/liebre_II.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5390791661480365986" border="0" /></a><b>LIEBRE MK II</b> que conducia <b>"El Maestro" <i>Eduardo COPELLO,</i></b> (Año 1967).-
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjL_k_XXrA1K4q0Fe7Ks3Sy6OTpXkkTmwNvl9ohhxXLmHfg_JkVl5qkexi72dieeOL22Nvpvdc-0d4iZzfnpi1Oy4X9gRv3u0wE2gVtZ39wGuIcPU5s-fGWxhxV_1elJSH_3TtN4epzMaZP/s1600-h/liebre+2+copello.JPG" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 177px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjL_k_XXrA1K4q0Fe7Ks3Sy6OTpXkkTmwNvl9ohhxXLmHfg_JkVl5qkexi72dieeOL22Nvpvdc-0d4iZzfnpi1Oy4X9gRv3u0wE2gVtZ39wGuIcPU5s-fGWxhxV_1elJSH_3TtN4epzMaZP/s320/liebre+2+copello.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5390791539283640658" border="0" /></a><b>LIEBRE MK II,</b> conducida por <b><i>Nasif STEFANO</i></b>, incorporado al Equipo Oficial.- (Año 1967).-
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwPfI8wrsj0UCy_BY0OXS1w8FNNEv2YSioxgR0krYUoG-ZfKxOoBEv8RxeGTGRm3vVvtPCl4XMnKXtDOAPalmtwE14kJH3_2QRP_vnKl7Uy-Jc1brm6njFxQ47iKJ1-vXr8koFlu02yO6Q/s1600-h/liebre_1ymedio_ternengo1968.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 234px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwPfI8wrsj0UCy_BY0OXS1w8FNNEv2YSioxgR0krYUoG-ZfKxOoBEv8RxeGTGRm3vVvtPCl4XMnKXtDOAPalmtwE14kJH3_2QRP_vnKl7Uy-Jc1brm6njFxQ47iKJ1-vXr8koFlu02yO6Q/s320/liebre_1ymedio_ternengo1968.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5390791068406709522" border="0" /></a><b>LIEBRE 1 1/2 </b>conducida por <b><i>Jorge TERNENGO,</i></b> (Año 1967).-</div></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4387297228677387448.post-51171720744485727292009-10-09T14:11:00.000-07:002015-11-22T07:17:02.242-08:00Capituo 7 Bis - Los TORINO - Verdaderas Obras de Arte<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><b>84 Horas de Nurburgring</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKgWBLySDN1-BX8knQAa6aZ2KmsnXbIz_mrsykdzPmE4W2f1Yhjm-I3IQ9VcPUnxi6Cw8jeR-8qkx092x123EA_hHVAUCsaeY6MOi4NZqBZ4M64th76v-jRLtJx1glN-8DkHD-UBLiUF8I/s1600/10156094_476025019212801_8173064760439599457_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKgWBLySDN1-BX8knQAa6aZ2KmsnXbIz_mrsykdzPmE4W2f1Yhjm-I3IQ9VcPUnxi6Cw8jeR-8qkx092x123EA_hHVAUCsaeY6MOi4NZqBZ4M64th76v-jRLtJx1glN-8DkHD-UBLiUF8I/s400/10156094_476025019212801_8173064760439599457_n.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiC41Ea688AtE9ZflfthbfyLgLBU1_t0NCuMzWtJtyY99eEdPvEoBfh5C9L26yDEzcKnd7t0crSsHqCwnpO-6uTyuarIr9UruSMjqWGlPPCjJxHDA1K1-8UNi-sPrRP9IFlVXqXrzbDMWg8/s1600/1235906_522875041132794_889478516_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="295" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiC41Ea688AtE9ZflfthbfyLgLBU1_t0NCuMzWtJtyY99eEdPvEoBfh5C9L26yDEzcKnd7t0crSsHqCwnpO-6uTyuarIr9UruSMjqWGlPPCjJxHDA1K1-8UNi-sPrRP9IFlVXqXrzbDMWg8/s400/1235906_522875041132794_889478516_n.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0239gBs6kGT0ujBk9b5sQf9NrWM-tlk3Th6qB-_5MLfmLoERgS8FAZwQ_DovblxHntwX9BmHfRb_95CANLzPlCCW4Tb5nzl4VqQFxxg624Iwa-WJ4LRagPWLtO1OQemFfr0QltqlV2B0W/s1600/561067_407979099239798_1957376642_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="271" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0239gBs6kGT0ujBk9b5sQf9NrWM-tlk3Th6qB-_5MLfmLoERgS8FAZwQ_DovblxHntwX9BmHfRb_95CANLzPlCCW4Tb5nzl4VqQFxxg624Iwa-WJ4LRagPWLtO1OQemFfr0QltqlV2B0W/s400/561067_407979099239798_1957376642_n.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhA83gYqu9zpMCDKhqH9GewA5AIy_SpZHgIH3PpGJq3ArYZLTKmPsV1zZmWNbURXWn2LxUdwVl7sBQXi8U9Gx0ECZ8MxmEwyS9A318GvvWdVh47SMCn8nMNQZNNhS_ZY_dz8M8sabjBnZoO/s1600-h/pintura.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" border="0" height="257" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391036469209612130" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhA83gYqu9zpMCDKhqH9GewA5AIy_SpZHgIH3PpGJq3ArYZLTKmPsV1zZmWNbURXWn2LxUdwVl7sBQXi8U9Gx0ECZ8MxmEwyS9A318GvvWdVh47SMCn8nMNQZNNhS_ZY_dz8M8sabjBnZoO/s400/pintura.jpg" style="display: block; height: 206px; margin-bottom: 10px; margin-left: auto; margin-right: auto; margin-top: 0px; text-align: left; width: 320px;" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTA9ccpbgC5tOihyl59ngKtF1brZOGdupFCYuf_QuTy3XAbofDiCeaSuioQJ5bhPHd8XkRSSBG_AR6hSkhL4Lf6WvUI6vkFurOWpz9CreEZ7_7-J0AhmvxRnMWbn0kGF4hrsK2D0rwiOhd/s1600/425805_120828701379775_100003579383572_76998_72780862_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTA9ccpbgC5tOihyl59ngKtF1brZOGdupFCYuf_QuTy3XAbofDiCeaSuioQJ5bhPHd8XkRSSBG_AR6hSkhL4Lf6WvUI6vkFurOWpz9CreEZ7_7-J0AhmvxRnMWbn0kGF4hrsK2D0rwiOhd/s400/425805_120828701379775_100003579383572_76998_72780862_n.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><b>Llaveros conmemorativos</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6yfX90OqT1yDHXMesPNb3p2oTCGgDF2qzxKb8VJ8Zbp4YoQk211PX0zFjMZ62ZbiUE-mIC7FDjHTTmWUa0PLieKJyBgDHUlWJJab5g446O-SnyzRhrCRlGekvWWhTQt_-wwl1F_4ISJCt/s1600/Torino+N%C2%BA+1.gif" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" border="0" height="276" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5519428949310700658" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6yfX90OqT1yDHXMesPNb3p2oTCGgDF2qzxKb8VJ8Zbp4YoQk211PX0zFjMZ62ZbiUE-mIC7FDjHTTmWUa0PLieKJyBgDHUlWJJab5g446O-SnyzRhrCRlGekvWWhTQt_-wwl1F_4ISJCt/s400/Torino+N%C2%BA+1.gif" style="cursor: hand; cursor: pointer; display: block; height: 230px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 333px;" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><b>TORINO'S del TC</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1iGHiTv251dfhZktxv7JQAS6EINXb4ODo2lYQX2bB3itsAF1yd2_q-ImeKn0DhPcnJ6Eq6CQclEV7cqnUtncaz7EBxQ5dc8lgfA1n9JWPSh4DRKypmTeKfljhMfLq1fJH2c2i7MOZfgcb/s1600-h/Gradassi_Hector_Luis_-_Torino.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" border="0" height="252" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5390711215574118402" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1iGHiTv251dfhZktxv7JQAS6EINXb4ODo2lYQX2bB3itsAF1yd2_q-ImeKn0DhPcnJ6Eq6CQclEV7cqnUtncaz7EBxQ5dc8lgfA1n9JWPSh4DRKypmTeKfljhMfLq1fJH2c2i7MOZfgcb/s400/Gradassi_Hector_Luis_-_Torino.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 202px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 320px;" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYOCARxTfx6Bfk886GkWwp0-P9s8lTGqqQgIh52paMxRPehfOMihW1NdhEo7exFVURIsMVoSuVInJF_dy99IuI99BgISv6q-NPgVwACsjq-eN9LDPdBN8zuEpwxBQ78oaFz5MIf-diaA6f/s1600/TRAVERSO+OCA.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" border="0" height="238" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5575040897744142274" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYOCARxTfx6Bfk886GkWwp0-P9s8lTGqqQgIh52paMxRPehfOMihW1NdhEo7exFVURIsMVoSuVInJF_dy99IuI99BgISv6q-NPgVwACsjq-eN9LDPdBN8zuEpwxBQ78oaFz5MIf-diaA6f/s400/TRAVERSO+OCA.jpg" style="cursor: hand; cursor: pointer; display: block; height: 190px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 320px;" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><b>TORINO Liebre II/III</b></span></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2YlGSlFhpoDpRVwjx7-wZS1TSnnCYWGcEZ9jrzgsQ7MA8y538NU14riHn5XFjAOYTvl_ijaNzUg52iZjgmICPqqHexEg5Y6aihTSajPvwsOPj4vOnCTj8B8RtOuwV08Lkh2j21xhDqXlI/s1600/242884_207296529313524_100000995354829_588608_3947248_o.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" border="0" height="246" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5641638867244195458" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2YlGSlFhpoDpRVwjx7-wZS1TSnnCYWGcEZ9jrzgsQ7MA8y538NU14riHn5XFjAOYTvl_ijaNzUg52iZjgmICPqqHexEg5Y6aihTSajPvwsOPj4vOnCTj8B8RtOuwV08Lkh2j21xhDqXlI/s400/242884_207296529313524_100000995354829_588608_3947248_o.jpg" style="cursor: hand; cursor: pointer; display: block; height: 198px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 320px;" width="400" /></a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJXkWHNVUWlPae4hyphenhyphenMlxYPsCB2OwRzIuDFofk6M6GB_m-lqw3RIr91UsBorvvMR-zTXV9BO3c4oGbTy6ewCyjyVEHwzWjnH4_FqorfFP8u5DKLQLCX8_5wnJhNrVD8JJOkkh4VmXJY-9Ya/s1600/258019_208282082548302_100000995354829_594489_3423466_o.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" border="0" height="282" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5641639028569142530" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJXkWHNVUWlPae4hyphenhyphenMlxYPsCB2OwRzIuDFofk6M6GB_m-lqw3RIr91UsBorvvMR-zTXV9BO3c4oGbTy6ewCyjyVEHwzWjnH4_FqorfFP8u5DKLQLCX8_5wnJhNrVD8JJOkkh4VmXJY-9Ya/s400/258019_208282082548302_100000995354829_594489_3423466_o.jpg" style="cursor: hand; cursor: pointer; display: block; height: 226px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 320px;" width="400" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><b>TORINO en el Cine </b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-WQQS6rHr2FuzqnxeCs9dhJY87V-gaV-5PIazdbq2CH2_oNdb-vWhFJm3Yn0kLphx2kfBRFsLLVUCfki1SjzSJqcSdYZMvHdLtkvK9dWqkTvMCn6MCkHMRTZrveonugJdQC4ctBbcVwr-/s1600/torino+(1).jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" border="0" height="300" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5528297983201317506" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-WQQS6rHr2FuzqnxeCs9dhJY87V-gaV-5PIazdbq2CH2_oNdb-vWhFJm3Yn0kLphx2kfBRFsLLVUCfki1SjzSJqcSdYZMvHdLtkvK9dWqkTvMCn6MCkHMRTZrveonugJdQC4ctBbcVwr-/s400/torino+(1).jpg" style="cursor: hand; cursor: pointer; display: block; height: 249px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 333px;" width="400" /></a></div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4387297228677387448.post-18756859994412973162009-10-09T05:37:00.000-07:002009-10-19T19:30:55.415-07:00Capitulo 7 - Año 1967 Aparicion de los TORINO en TC. y los Pilotos del Equipo Oficial.-<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjx4oRf4cprlyACqqwf6WaY8XmurhWTdwxpZbqWIT_Bw4qm60eq60citL-Ai-eip7T1yPJYBfOl2o9cmERV2X5rX6Pk9f32DHtBwDC1diGcB5VbGXkRT58cx-WZe8TgTo363bkH635wQW81/s1600-h/cgt.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 208px; height: 152px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjx4oRf4cprlyACqqwf6WaY8XmurhWTdwxpZbqWIT_Bw4qm60eq60citL-Ai-eip7T1yPJYBfOl2o9cmERV2X5rX6Pk9f32DHtBwDC1diGcB5VbGXkRT58cx-WZe8TgTo363bkH635wQW81/s320/cgt.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5394501344550445058" border="0" /></a>En esta imagen se los ve a los tres integrantes del grupo CGT (COPELLO, GRADASSI y TERNENGO).- Documento historico.-<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhB3TlJ2U3F3UyM7pZZPc99FfysXUAUv0m0La6IFKg2bWba2hIMphKdOadDgQh7_JVDHlO0AgOkTvk3PbOFKHVvMUbpUXFkoX0WiiucAebFkyyw542DErr8qSyNaXe1HM3nJdaXu-J1_Kch/s1600-h/cgt.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 376px; height: 200px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhB3TlJ2U3F3UyM7pZZPc99FfysXUAUv0m0La6IFKg2bWba2hIMphKdOadDgQh7_JVDHlO0AgOkTvk3PbOFKHVvMUbpUXFkoX0WiiucAebFkyyw542DErr8qSyNaXe1HM3nJdaXu-J1_Kch/s400/cgt.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5390781168415291410" border="0" /></a>Año 1967, circuito de Rafaela, como era costumbre los 3 TORINO en punta, por adentro, encabeza (Lat. izquierdo) Hector Pirin GRADASSI, lo sigue por afuera (Lat. derecho) 1er. TORINO reformado (LIEBRE I) conducido por Eduuardo COPELLO y el 3er. lugar lo ocupa Jorge TERNENGO.-<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnaKYDg1sSbDDj1tyJ_Y5yqPzn5HJo8POCgRxP9jPeGBcptJo2XCe0CXoqvEZbdH57rObt1eOsDeMUXlF3zTt_BDbhDVDV1Uf8JAfg-YqK-s0ITFl5-8EtoU23w9OdLc7-AyGOy5ktFa40/s1600-h/copello.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 185px; height: 183px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnaKYDg1sSbDDj1tyJ_Y5yqPzn5HJo8POCgRxP9jPeGBcptJo2XCe0CXoqvEZbdH57rObt1eOsDeMUXlF3zTt_BDbhDVDV1Uf8JAfg-YqK-s0ITFl5-8EtoU23w9OdLc7-AyGOy5ktFa40/s400/copello.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5390778184133973826" border="0" /></a>Eduardo COPELLO, apodado "El Maestro", nacio en la provincia de San Juan, por el año 1957 se inicio en el automovilismo y fue a probar suerte a Europa, pero regreso porque sabia que lo suyo era la ruta de tierra y piedras. En el año 1963 conocio al "Mago" de Alta Gracia, Oreste BERTA y a partir de ese momento comenzo a gestarse la sociedad que lo transformaria en Piloto Oficial de la empresa IKA (Industrias Kaiser Argentina) .- A parte de haber sido uno de los Pilotos mas representativos de la epoca, comenzo a brillar en el año 1967 a bordo de un TORINO 380W, marca que cambio la historia del TC.- Sus Titulos conquistados:<br />1967 - Campeon de TC con un TORINO 380W.-<br />1969 - Campeon de Sport Prototipo con el prototipo Numa Tornado.-<br />1970 - Campeon de TC con el prototipo Liebre MK II.-<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQwEyws5_Z80T3c7F3qI_VnmuVZNeeIgKeoi_INbDHmDiJ7jLevoSjtJWCydNtURHrYCZlWMs4-n2QD1UIjyzfcL3dfv4431Gf_Or3LN_gdUJa0EPrJmTWU1kqk9V9vjGl_sxjDynbrdAA/s1600-h/pirin.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 150px; height: 200px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQwEyws5_Z80T3c7F3qI_VnmuVZNeeIgKeoi_INbDHmDiJ7jLevoSjtJWCydNtURHrYCZlWMs4-n2QD1UIjyzfcL3dfv4431Gf_Or3LN_gdUJa0EPrJmTWU1kqk9V9vjGl_sxjDynbrdAA/s200/pirin.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5390777995623039762" border="0" /></a>Hector Luis GRADASSI apodado "Pirin", nacio en la ciudad de Cordoba el dia 6 de marzo del año 1933. Sus inicios en el automovilismo nacional fue en 1964 en la categoria Turismo Mejorado, siendo convocado por Oreste Berta en el año 1967, como parte del equipò oficial IKA, corrio su 1ra. carrera en TC con un TORINO 380W, en la Vuelta de San Pedro obteniendo el triunfo.- No tuvo campeonatos con la marca.-<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZWiBpEvHuPNlxIyg9SphTjxfQg4wuZfDz5EGJ58aIEFCQkMbJIGNX26wa9PGUZLznPOdbcsZ5XoLE4y4aYGzImJkIRZxL9ofjJysGyoES-Am4idHYXPiIdggtbDqQJq10sBONXp0V1Jq4/s1600-h/jorgeternengo.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5390662978348575698" style="margin: 0px auto 10px; display: block; width: 189px; height: 245px; text-align: center;" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZWiBpEvHuPNlxIyg9SphTjxfQg4wuZfDz5EGJ58aIEFCQkMbJIGNX26wa9PGUZLznPOdbcsZ5XoLE4y4aYGzImJkIRZxL9ofjJysGyoES-Am4idHYXPiIdggtbDqQJq10sBONXp0V1Jq4/s320/jorgeternengo.jpg" border="0" /></a> Jorge TERNENGO, oriundo de la ciudad de Rafaela, fue el 3º de los integrantes del trio CGT, elegido por Oreste BERTA y a pedido de los directivos de IKA, como Piloto Oficial de TORINO.- TERNENGO no obtuvo titulos con la marca.-<br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpr4z6rGsaCTTYOkX6e5j_qPR8JUUYEW6dxqI6pDIZUpT2KzErLvvKrVF1f99wDOF5lx0SQ-KzY9ur9QMFQo5xz_dfY-IQuOe0_RcbMVEqiuU-hVB0iotRRQ5pwgXBfTYRMnUZxuAISSiR/s1600-h/san+pedro.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5390578775035424962" style="margin: 0px auto 10px; display: block; width: 320px; height: 314px; text-align: center;" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpr4z6rGsaCTTYOkX6e5j_qPR8JUUYEW6dxqI6pDIZUpT2KzErLvvKrVF1f99wDOF5lx0SQ-KzY9ur9QMFQo5xz_dfY-IQuOe0_RcbMVEqiuU-hVB0iotRRQ5pwgXBfTYRMnUZxuAISSiR/s320/san+pedro.jpg" border="0" /></a> 1967, año esperado para el debut de Los TORINO en el TC, los que contaban con la preparacion de los chasis de Heriberto PRONELLO y de los motores por "El Mago" Oreste BERTA. Los 3 Pilotos Oficiales de la Asoc. de Consecionarios Ika, eran Eduardo COPELLO, Hector Luis GRADASSI y Jorge TERNENGO, trio conocido en el ambiemte como "CGT", coincidente con las siglas de Confederacion General del Trabajo. Hasta ese momento las competencias se seguian dispùtando con mayoria de vehiculos de antigua generacion. El TORINO llego para revolucionar el Parque Automotor de la Competicion. Los mas incredulos decian que era un auto de Autodromo que no iba a resistir las Carreras de Ruta, con muchos tramos de tierra y que antes de finalizar una Competencia, se romperian. Pero la realidad fue otra. La 1ª Carrera, "La Vuelta de San Pedro", tuvo con Ganador a Hector "Pirin" GRADASSI. Ese mismo año "El Maestro" Eduardo COPELLO se consagro Campeon, Pirin GRADASSI fue Sub Campeon y Jorge TERNENGO se ubico en el 5º puesto. Igualmente los TORINO, les ganaron con toda facilidad a los de la marca del OVALO y los de la marca del MOÑO. Sus triunfos fueron aplastantes.-<br /><br /><div></div></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4387297228677387448.post-65534622105581398722009-10-06T08:41:00.000-07:002011-08-16T19:30:18.221-07:00Los emblemas utilizados en los TORINO en el TC.-<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhC-9qVsvw-xwvqYS1BSDUOocwsufwxGDK8zwvZtZxBi2X7GJur7kMcYS2VNb2iuOmgJ8cS4nUrjRknxirJeYMZE56lwYJUIGTlGazFUs_FXniWPgAo92Y_JxX9QtOrAUcP_fhsDVfOEuYe/s1600/ika.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhC-9qVsvw-xwvqYS1BSDUOocwsufwxGDK8zwvZtZxBi2X7GJur7kMcYS2VNb2iuOmgJ8cS4nUrjRknxirJeYMZE56lwYJUIGTlGazFUs_FXniWPgAo92Y_JxX9QtOrAUcP_fhsDVfOEuYe/s320/ika.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5533812296105135234" /></a>
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxyM4lrLa6otnsRH2WHmaKpz9C0cz59HHWtE2IMEA7xSkYq9RFGaEQKJuWBy01WBZMilInftzY0F4j0bVn6KO_yewZ9_jGTl5_b_gg210CkjoaSGiKVwVJ3V6MBgkMGQTGrsh5Kre7beWX/s1600/bertafinaltorositeeg6.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxyM4lrLa6otnsRH2WHmaKpz9C0cz59HHWtE2IMEA7xSkYq9RFGaEQKJuWBy01WBZMilInftzY0F4j0bVn6KO_yewZ9_jGTl5_b_gg210CkjoaSGiKVwVJ3V6MBgkMGQTGrsh5Kre7beWX/s320/bertafinaltorositeeg6.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5529022609009357522" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxksw198JSNeMSmDvyHVFdndmix9fA-u_MhJGCg-Mx7_wMwQj8H2TdGT46ngztiIVE7ipEbxl0yZMq09KQVjOAzndaLbOuf4sj1noayK5lP3vK7ClU6x4LO1jbZACfnMka__93dbO7T-UQ/s1600/accikarte2.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxksw198JSNeMSmDvyHVFdndmix9fA-u_MhJGCg-Mx7_wMwQj8H2TdGT46ngztiIVE7ipEbxl0yZMq09KQVjOAzndaLbOuf4sj1noayK5lP3vK7ClU6x4LO1jbZACfnMka__93dbO7T-UQ/s320/accikarte2.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5529022449938452930" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjo51KWpGQtqVB2Uj1CcIumIalPNCj7VfPmwFz-BcTiwxi-NhZyH8Vf4o_4fDZAw_tC-iQST15wLGFtxEH6b5xsM1dQxmkgL8PeqxqFn8_Ij_JV6vpWAIwFrWde-mMINgCnci3oPAM2WIBh/s1600-h/actc.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5389513000110533314" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 160px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjo51KWpGQtqVB2Uj1CcIumIalPNCj7VfPmwFz-BcTiwxi-NhZyH8Vf4o_4fDZAw_tC-iQST15wLGFtxEH6b5xsM1dQxmkgL8PeqxqFn8_Ij_JV6vpWAIwFrWde-mMINgCnci3oPAM2WIBh/s320/actc.jpg" border="0" /></a><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiE2gFGcbsVu19mFxXN5LiaFG-CxE7H8gmEFUZfKEkgy5q07S1h7INWPkNXQCJxsmWLhGpq88-mZ07e8SqEUxlmAqc-oiPGzdShR2nR0okQEH8gsK1CfZuBwTvsUVTplSrnLX20lY2EcQp_/s1600-h/logoperf.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5389512906144955042" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 234px; CURSOR: hand; HEIGHT: 320px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiE2gFGcbsVu19mFxXN5LiaFG-CxE7H8gmEFUZfKEkgy5q07S1h7INWPkNXQCJxsmWLhGpq88-mZ07e8SqEUxlmAqc-oiPGzdShR2nR0okQEH8gsK1CfZuBwTvsUVTplSrnLX20lY2EcQp_/s320/logoperf.jpg" border="0" /></a><div></div></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4387297228677387448.post-66869652794330600612009-09-29T18:56:00.000-07:002009-09-30T17:27:28.969-07:00Capitulo 6 - Haciendo Historia.- IKA y Los RAMBLER, antecesores del TORINO.-<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwzlMoVmP35-oH_H0EzPtRQxZirPW_wLo4sWNIyoz7NQwPHN3EJvxYgz6hCZzbhH7Occ-9ppTs0AC36thmXTmHXsilZEajFuE22F0eUiU0ufzaQpQhIj59v8cf3uB-6kRMNNDFvgiNm-lf/s1600-h/ika_logo_1.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5387077488045927778" style="margin: 0px auto 10px; display: block; width: 150px; cursor: pointer; height: 78px; text-align: center;" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwzlMoVmP35-oH_H0EzPtRQxZirPW_wLo4sWNIyoz7NQwPHN3EJvxYgz6hCZzbhH7Occ-9ppTs0AC36thmXTmHXsilZEajFuE22F0eUiU0ufzaQpQhIj59v8cf3uB-6kRMNNDFvgiNm-lf/s320/ika_logo_1.jpg" border="0" /></a><br />Breve reseña de la historia de Industrias KAISER Argentina, (IKA). Despues de la 2ª Guerra Mundial, Henry J. KAISER, estaba pensando en emigrar de los EE. UU. a un pais que requiera menor produccion de automoviles, ya que no podia competir con las fabricas locales que dominaban el mercado. Es por eso que decidio radicarse en ARGENTINA, mas precisamente en la localidad de Santa Isabel Prov. de Cordoba. Llego a un acuerdo con el Gobierno Argentino el que propuso asociarse con la empresa IAME (empresa del estado) y que a su vez recibiria un subsidio por parte del estado. Fue asi que en 1955 comienza la instalacion de la planta fabril y en 1956 lanza su 1er. producto, que fue el JEEP corto y el JEEP Pick-up, se importo de los EE.UU. el modelo denominado KAISER MANHATAN y en 1957 se produce en el pais el modelo KAISER CARABELA, del cual se comercializan 20000 unidades. En 1961, comienza la fabricacion de los modelos RAMBLER, aunque debemos decir que los 1ros. modelos, el CLASSIC y el AMBASSADOR, son importaron de los EE. UU..- En 1962 (IKA), debido a la excelente relacion que mantenia con American Motor Company (AMC) y con licencia para la fabricacion de los automoviles RAMBLER y lanza al mercado los modelos AMBASSADOR 990, CUSTON 660, CLASIC DE LUXE 550 y la Rural CROSS COUNTRY 660.- <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFIDwdh4tSqYJnBpGbeK_pKP18I7o9va66MHSyZVpmhKvXbxlTp2-g8JwaJdo2ZU1ZErFcLw3e7y-DgYV_vzyvxZpyid1mYzk8AUe63sb4xqkPErt7d1f8UOBOtCREsDMapsEslUhEi5qb/s1600-h/rambler_ambassador_400.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5387076902871157682" style="margin: 0px auto 10px; display: block; width: 300px; cursor: pointer; height: 173px; text-align: center;" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFIDwdh4tSqYJnBpGbeK_pKP18I7o9va66MHSyZVpmhKvXbxlTp2-g8JwaJdo2ZU1ZErFcLw3e7y-DgYV_vzyvxZpyid1mYzk8AUe63sb4xqkPErt7d1f8UOBOtCREsDMapsEslUhEi5qb/s320/rambler_ambassador_400.jpg" border="0" /></a>RAMBLER AMBASSADOR 400, uno de los 1ros. modelos que fue importado de los EE.UU., con motor CONTINENTAL 226 y carburador CARTER WCD 2807 S.-.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6zYBv8T6EPf3iyj-88-jSFC6CqK0EWj3Aj-eVI7x6DMdNfxnVw3kRuEUXO7mpsvCnienQjSK85AHpEpqRLKNIumQzeBHAFgC4QNV2Nis6WT1c4x3kujYMZFBadn_5CBQrXQIrTuPHRlkG/s1600-h/rambler_classic_custom_62.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5387076569261110002" style="margin: 0px auto 10px; display: block; width: 300px; cursor: pointer; height: 179px; text-align: center;" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6zYBv8T6EPf3iyj-88-jSFC6CqK0EWj3Aj-eVI7x6DMdNfxnVw3kRuEUXO7mpsvCnienQjSK85AHpEpqRLKNIumQzeBHAFgC4QNV2Nis6WT1c4x3kujYMZFBadn_5CBQrXQIrTuPHRlkG/s320/rambler_classic_custom_62.JPG" border="0" /></a>RAMBLER CLASSIC CUSTON 62, ya se comenzaban a fabricar en el pais y venian equipados con motor CONTINENTAL 226 y carburador CARTER WCD 2807 S.--<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiipIgaWyi0QSMRpu67a9rJlBs-udTfl-wC0R7VuJh1hhCpCZc0HKaHEC7znX526puCqns6ueWsyRC5sn-kbV6-qZrwTLFJxNJhC0j3Zp7srCbkywvBIriS2jp-8GYt2F-OJX3RGiG3Ezra/s1600-h/rambler_ambassador_990.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5387076145803717458" style="margin: 0px auto 10px; display: block; width: 300px; cursor: pointer; height: 130px; text-align: center;" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiipIgaWyi0QSMRpu67a9rJlBs-udTfl-wC0R7VuJh1hhCpCZc0HKaHEC7znX526puCqns6ueWsyRC5sn-kbV6-qZrwTLFJxNJhC0j3Zp7srCbkywvBIriS2jp-8GYt2F-OJX3RGiG3Ezra/s320/rambler_ambassador_990.JPG" border="0" /></a>RAMBLER 440 AMBASSADOR de fabricacion nacional, con motor CONTINENTAL 226 y carburardor CARTER WCD 2807 S.-<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUzUG2-IVz8_55GQrtnYRRLV7Bh-f-UCE9lT_4A4WDAE1fhs7fAg0Gnax9ETiJxdYTgIivH0aunFcTr1xrn2ZhJhLLOzdnrQjwNvpMLbJuQWUlbHV7GQeyjLLEE0goT9qHW-YHSgKcRrPg/s1600-h/rambler_classic_custom_660.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5387075584679273490" style="margin: 0px auto 10px; display: block; width: 300px; cursor: pointer; height: 119px; text-align: center;" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUzUG2-IVz8_55GQrtnYRRLV7Bh-f-UCE9lT_4A4WDAE1fhs7fAg0Gnax9ETiJxdYTgIivH0aunFcTr1xrn2ZhJhLLOzdnrQjwNvpMLbJuQWUlbHV7GQeyjLLEE0goT9qHW-YHSgKcRrPg/s320/rambler_classic_custom_660.jpg" border="0" /></a>RAMBLER CLASSIC CUSTON, con motor CONTINENTAL 226 y carburardor CARTER WCD 2807 S.-<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiGk78ipTm3NSMvI7CUbLpQ5RCWtdKZiEDklPWihbqy9dwFF0mEpZYOVA-3UXqpsqtj3CG5wR1Cfe-PJK39He1jGI8GRym-WOsT_kkPsgKVPsss4dBqFR4OzZprcelQz1HxvUFUFGOFIt3/s1600-h/rambler_classic_deluxe_550.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5387075256431231858" style="margin: 0px auto 10px; display: block; width: 300px; cursor: pointer; height: 126px; text-align: center;" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiGk78ipTm3NSMvI7CUbLpQ5RCWtdKZiEDklPWihbqy9dwFF0mEpZYOVA-3UXqpsqtj3CG5wR1Cfe-PJK39He1jGI8GRym-WOsT_kkPsgKVPsss4dBqFR4OzZprcelQz1HxvUFUFGOFIt3/s320/rambler_classic_deluxe_550.jpg" border="0" /></a>RAMBLER CLASSIC de LUXE .- con motor CONTINENTAL. 226 con carburador CARTER WCD 2807 S.-<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3-Rl8zZRhqnbtXUB1H76HvHwcr6vEVSaarl7gx4_q6Oa3xTZY9vl75aEyjNjoB6wWaMsJ75mXa2EHlZzLDStShPzP45pKcsYRy5_KGhbB5mq-RwSwsCUy-gKv_qtZ1H0svDYfkI9hWnOW/s1600-h/rambler_classic_custom_tornado.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5387074841267950898" style="margin: 0px auto 10px; display: block; width: 300px; cursor: pointer; height: 120px; text-align: center;" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3-Rl8zZRhqnbtXUB1H76HvHwcr6vEVSaarl7gx4_q6Oa3xTZY9vl75aEyjNjoB6wWaMsJ75mXa2EHlZzLDStShPzP45pKcsYRy5_KGhbB5mq-RwSwsCUy-gKv_qtZ1H0svDYfkI9hWnOW/s320/rambler_classic_custom_tornado.jpg" border="0" /></a>RAMBLER 550-660 CLASSIC, con motor TORNADO JET 230 de 3770 cm3 con carburardor CARTER WCD 2807 S.-<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgCMoiWMjJTu4l9hvjeemNzPcaO8IZmW9czIty4bY0Plbmugfd0SJpCeQgsAq98NTRJekpySr5lUtKssaS12Io8dCpHqHFhXR62TGINCt5kiySxKE07zzNWq1im-_iki_RMyoZV3nqu2K6/s1600-h/rambler_ambassador_990_tornado.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5387074179849360466" style="margin: 0px auto 10px; display: block; width: 300px; cursor: pointer; height: 123px; text-align: center;" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgCMoiWMjJTu4l9hvjeemNzPcaO8IZmW9czIty4bY0Plbmugfd0SJpCeQgsAq98NTRJekpySr5lUtKssaS12Io8dCpHqHFhXR62TGINCt5kiySxKE07zzNWq1im-_iki_RMyoZV3nqu2K6/s320/rambler_ambassador_990_tornado.JPG" border="0" /></a>RAMBLER AMBASSADOR 990, estos modelos ya venian equipados con detalles de confort tales como levantavidrios electricos, aire acondicionado y tapizado de cuero entre otras exquisiteses, motor TORNADO JET 230 de 3770 cm3 y carburardor HOLLEY 2300C. Se comenzo a fabricar en el año 1965, finalizando su fabricacion en el año 1971, aunque se lo siguio frabicando a pedido desde el año 1972 hasta el 1975. Durante este periodo este vehiculo fue utilizado como el automovil presidencial.-Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4387297228677387448.post-30969466330794242922009-09-23T19:58:00.000-07:002009-09-27T16:47:15.773-07:00Capitulo 5 - El modelo que no fue.- "PROYECTO R-40".-<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7v2KoiBBM7BkFG_gQimiRxfJ1QxV6dgjqWVJZb4yn0z3Z9d0MrpzrbtQJtyPdaZVsQR5lR_WuQXuA_mrJtZts2RlGJyNcepCJemoj-v7g3VcOnS6LUrCFFoCVbGb7RR5S8zSxSg3sgwBH/s1600-h/torino5+r40+fte..jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384863835725440274" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: pointer; HEIGHT: 214px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7v2KoiBBM7BkFG_gQimiRxfJ1QxV6dgjqWVJZb4yn0z3Z9d0MrpzrbtQJtyPdaZVsQR5lR_WuQXuA_mrJtZts2RlGJyNcepCJemoj-v7g3VcOnS6LUrCFFoCVbGb7RR5S8zSxSg3sgwBH/s320/torino5+r40+fte..jpg" border="0" /></a>Este es el prototipo denominado "Proyecto R40". Fue una idea del entonces Presidente de la Empresa IKA-RENAULT en Argentina, Sr. Ivon LAVAUD, modelo diseñado en el año 1971 para suplantar al TORINO, ya a que la Empresa RENAULT estaba despazando a IKA. Este vehiculo tenia todas las caracteristicas de un auto europeo, mas precisamente frances, perdiendo las caracteristicas del auto Argentino.-<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3qE8NjdyMvX-N_4Y9wU6Fjy-5MeIbcMW5EfGZJgHgjhXaGwr2p_BkOcH93pZtUmENsQRAm7m11T3IYudwSOHtqI0hnnfuQtAnBCYVRPRqqLNKhaT7hqXPlRqdjdlVKB8QWIfHH7HM4bPh/s1600-h/torino4+r40+atras.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384863698628690322" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: pointer; HEIGHT: 214px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3qE8NjdyMvX-N_4Y9wU6Fjy-5MeIbcMW5EfGZJgHgjhXaGwr2p_BkOcH93pZtUmENsQRAm7m11T3IYudwSOHtqI0hnnfuQtAnBCYVRPRqqLNKhaT7hqXPlRqdjdlVKB8QWIfHH7HM4bPh/s320/torino4+r40+atras.jpg" border="0" /></a>Vista desde atras, la R-40 tenia lineas muy similares a las del RENAULT 18, el que ya se fabricaba en FRANCIA, pero en este caso mantendria muchos de elemntos con los que se fabricaba el TORINO, como ser caja de 4 velocidades ZF, diferencial y motor, aunque se le pensaba agregar sistema de inyeccion.- .<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhX799wzuVKHh8XqVmCEeC3Zj-T44NaJbfCOwA4iYcY_FvCB7k1SgmpebUhFisnablYLU6CBSxe8H74_u3eL8DGAJ5WupWL_WCYri6Ka0CHVUvtBiZLz9JqBxJBeDZfWi4M5-U8ZOl3CAjg/s1600-h/torino3+r40.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384863549338191090" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: pointer; HEIGHT: 212px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhX799wzuVKHh8XqVmCEeC3Zj-T44NaJbfCOwA4iYcY_FvCB7k1SgmpebUhFisnablYLU6CBSxe8H74_u3eL8DGAJ5WupWL_WCYri6Ka0CHVUvtBiZLz9JqBxJBeDZfWi4M5-U8ZOl3CAjg/s320/torino3+r40.jpg" border="0" /></a>Vista lateral del R-40. Este modelo nunca se fabrico, a pesar que ya estaba casi todo listo para su fabricacion y comercializacion, dado que la idea se archivo en el año 1973, luego que el Presidente de la empresa, Sr. LAVAUD, perdiera la vida en un accidente de aviacion . Este modelo actualmente se encuentra en el Museo del Automovil dse la Ciudad de CORDOBA.-Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4387297228677387448.post-83986380736103635152009-09-23T19:32:00.001-07:002009-09-28T09:16:22.144-07:00Capitulo 4 - Los TORINO fuera de serie.-<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJ1ABWBuqeTb8sMfys5gkHoAYjguesTfYxB3pnr8Z4b8vWaV6FLyS7B8GtjQEIIfLzPlicf2lTncixjPLguJGri1q8M8QWupDIR6I-bzmn1FYc-xvdWlZHK7Q9FNUlBZTG1zRGD54F6q6S/s1600-h/lutteral_safari.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5386551183906290546" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 317px; CURSOR: hand; HEIGHT: 193px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJ1ABWBuqeTb8sMfys5gkHoAYjguesTfYxB3pnr8Z4b8vWaV6FLyS7B8GtjQEIIfLzPlicf2lTncixjPLguJGri1q8M8QWupDIR6I-bzmn1FYc-xvdWlZHK7Q9FNUlBZTG1zRGD54F6q6S/s320/lutteral_safari.jpg" border="0" /></a> Esta es la imagen la la Rural TORINO LUTTERAL SAFARI, la que la empresa LUTTERAL comenzo a fabricar en al año 1969 hasta el año 1975. Este vehiculo estaba realizado sobre la base del TORINO 4 puertas y se hizo con el fin de cubrir el vacia que habia producido RENAULT, despues que dejo de fabricar los RAMBLER CROSS COUNTRI. Se fabricaron 3 modelos SAFARI "L", SAFARI "S" y SAFARI "TS4". De estos modelos se fabricaron alrededor de 100 unidades.-<br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJvZ4qws9BZOqGXeuBSlHJOWKVTaRAqJ_6FtkqKnyrBdXIjsO4CBBzl_b7GDISgHojx4ATzChj2cqZEXc4PEMMdlW2skOQEZBZhm1xWKhWj4wMLxhruXNEv39_YBZ0RNN1cBY7L0pj1Qan/s1600-h/pronello_especial.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5386004366587534306" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: pointer; HEIGHT: 123px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJvZ4qws9BZOqGXeuBSlHJOWKVTaRAqJ_6FtkqKnyrBdXIjsO4CBBzl_b7GDISgHojx4ATzChj2cqZEXc4PEMMdlW2skOQEZBZhm1xWKhWj4wMLxhruXNEv39_YBZ0RNN1cBY7L0pj1Qan/s320/pronello_especial.jpg" border="0" /></a>Los Diseñadores Eriberto PRONELLO y Oreste BERTA, desarrollaron en los talleres de Santa Isabel Prov. de CRODOBA, estos prototipos, sobre la base de la cupe TORINO 380w.- Las caracteristicas tecnicas son motor TORNADO 230 de 3770 cm3, con 3 carburadores WEBER y caja ZF de 4 velocidades.-<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZCK8tW8AkXgTGcrvLvI-Xm95njA_mgWp1vReKNJGo2d9NNzfOL8RAScrca4K81lwXAe_jk2QKsah4oDgJgH8Dp-ZjxwY2ifqFNDhxc49WneJWO6wxaNagykj_TeHmuFXhZFil2T26LoYx/s1600-h/pronello_conv1970.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5386004167596549666" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: pointer; HEIGHT: 227px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZCK8tW8AkXgTGcrvLvI-Xm95njA_mgWp1vReKNJGo2d9NNzfOL8RAScrca4K81lwXAe_jk2QKsah4oDgJgH8Dp-ZjxwY2ifqFNDhxc49WneJWO6wxaNagykj_TeHmuFXhZFil2T26LoYx/s320/pronello_conv1970.jpg" border="0" /></a>Esta cupe cabriolet, era fabricada a pedido con la base de la cupe TORINO 380 y 380w.-<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMYrgP7ekxTBSf2aJG_w9lgaM-3seApbQga0fbLJBjl1Nm3BVg3i6IP7jua0hR6VPvSn7FnIbJihTA7M4NDZmi5otVWWKWGDcWmJAni-d_TKzHUu6_cJ6vErF7rNYKS2zpPrUf8gsu-5ky/s1600-h/torino+faros+mercedes+1.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384860903524708114" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: pointer; HEIGHT: 140px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMYrgP7ekxTBSf2aJG_w9lgaM-3seApbQga0fbLJBjl1Nm3BVg3i6IP7jua0hR6VPvSn7FnIbJihTA7M4NDZmi5otVWWKWGDcWmJAni-d_TKzHUu6_cJ6vErF7rNYKS2zpPrUf8gsu-5ky/s320/torino+faros+mercedes+1.jpg" border="0" /></a>TIWLE, auto fuera de serie diseñado pr Elvio WINOGRAD, responsable del proyecto y realizado para EXPO RUEDA, quien lo comercializaba y hacia fabricar a pedido sobre la base de los TORINO 380w nuevos o usados. Se comenzaron a fabricar entre los años 1968 hasta 1972 los 1ros. modelos y luego desde 1973 a 1974.-<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJ7-VR5XgzS0XZy4J6XZiNbLG39DvUGNuI59BnQL4ah8v30Ua0hnNC3tFLLIcCv27dVIO_82tTVoCT8vKnCuM0Pp_Qv90EUOtgfvIvF9ojWSyJbR6f9zCNAg7tNqMsTGYWjCiauRhXrHg5/s1600-h/tiwle_1_izq.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384860319879876258" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: pointer; HEIGHT: 127px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJ7-VR5XgzS0XZy4J6XZiNbLG39DvUGNuI59BnQL4ah8v30Ua0hnNC3tFLLIcCv27dVIO_82tTVoCT8vKnCuM0Pp_Qv90EUOtgfvIvF9ojWSyJbR6f9zCNAg7tNqMsTGYWjCiauRhXrHg5/s320/tiwle_1_izq.jpg" border="0" /></a>Este es el modelo TIWLE convertible, los que venian equipados con motores TORNADO 230 de 3770 cm3, con 3 carburadores WEBER. Las caracteristicas principales eran que poseian faros y pintura de Mercedes BENZ, con capota hidraulica. Esta era una serie limitada y no se conoce de la existencia de estos vehiculos actualmente.- <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqLRb9vGj9ZbumvDmtAKvN5LqOuqel-aIyNSrVcJd0_rMDAdToYlfuI8xaTj97TBgAxGswrS11HpZv1-T4qHdWdu_nawiaflrDQlzF-fdVSGYgikp6eD6qIMPMORoH1RtmwuOvEaRzyT3d/s1600-h/tiwle_1_frente.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384860133815969042" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: pointer; HEIGHT: 196px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqLRb9vGj9ZbumvDmtAKvN5LqOuqel-aIyNSrVcJd0_rMDAdToYlfuI8xaTj97TBgAxGswrS11HpZv1-T4qHdWdu_nawiaflrDQlzF-fdVSGYgikp6eD6qIMPMORoH1RtmwuOvEaRzyT3d/s320/tiwle_1_frente.jpg" border="0" /></a>Vista de frente del TIWLE nos permite apreciar las reformas.-<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8XH2wajGRmfqQAUo8HIWFyrZ7UlZElNFjtHqDPkxqGi-tii2U5A9z2XqCAXsXGJAh2TsvCAEhSBphz8rxJXuUYpXsB_Adl4Y4Dp1oiTozAYLzMPA8mHDWoInMPlzn7l5f_U0elqj4qN47/s1600-h/tiwle_1_cola.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384859878822248530" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 319px; CURSOR: pointer; HEIGHT: 174px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8XH2wajGRmfqQAUo8HIWFyrZ7UlZElNFjtHqDPkxqGi-tii2U5A9z2XqCAXsXGJAh2TsvCAEhSBphz8rxJXuUYpXsB_Adl4Y4Dp1oiTozAYLzMPA8mHDWoInMPlzn7l5f_U0elqj4qN47/s320/tiwle_1_cola.jpg" border="0" /></a>Vista de atras, original con faros de posicion personalizados.-<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSRddwVCgyVM_DJiwBjVgp4qaqGP1zRbmzmrBI7UKkss5S2N9vyivQ5Bd-_k4OALXp6sZeff3Nwju2c9nWPiX5OP0w2RNLO1w0DOhgt3rbz4WkeJfnQGWHg1KbVTlrxW5MdQMsKx-T23qT/s1600-h/lutteral_comahue_tt_73.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384859460621066962" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: pointer; HEIGHT: 145px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSRddwVCgyVM_DJiwBjVgp4qaqGP1zRbmzmrBI7UKkss5S2N9vyivQ5Bd-_k4OALXp6sZeff3Nwju2c9nWPiX5OP0w2RNLO1w0DOhgt3rbz4WkeJfnQGWHg1KbVTlrxW5MdQMsKx-T23qT/s320/lutteral_comahue_tt_73.jpg" border="0" /></a>Tenemos la vista de un TORINO cuyo moelo de lo denomino COMAHUE TT y era reformado por la empresa LUTTERAL. Como el COMAHUE GT, este vehiculo estaba construido sobre la base del TORINO 380W. Lo que diferencio a este modelo de COMAHUE GT era que se le habia quitado el porton trasero. Al igual que el modelo anterior venia equipado con barra antivuelco forrada en cuero. -<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZK93B3wp2o_5saWE80jtDo3X5BWdbsGeCantMqmmXueEQJAM5Vr0AFuryjwSn7zc9zpauXAfnaPrZEpzOaPuGx88Iw-jFAN33-tC-LXw2xT8PBbxmwu_SYgst_HjQYdhf8Oo7OHU2n6BG/s1600-h/lutteral_comahue2der.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384859294428453730" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: pointer; HEIGHT: 133px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZK93B3wp2o_5saWE80jtDo3X5BWdbsGeCantMqmmXueEQJAM5Vr0AFuryjwSn7zc9zpauXAfnaPrZEpzOaPuGx88Iw-jFAN33-tC-LXw2xT8PBbxmwu_SYgst_HjQYdhf8Oo7OHU2n6BG/s320/lutteral_comahue2der.jpg" border="0" /></a>Esta es la 1ª version del TORINO LUTTERAL COMAHUE GT, la que se fabrico entre los años 1968 y 1972 . Se trata de una version personalizada la que traia incorporado un porton, estilo "FAST-BACK", construido en fibra de vidrio con cristales templados. Tambien para aprovechar las mejoras aerodinamicas que se le habian incorporado sl modelo, con deflectores y tomas de aire, se le coloco un carburador WEBBER 45 de 2 bocas, lo que aumentaba en 25 CV mas de potencia y alcanzaba una velocidad maxima de 200 km/h. Es destacar que este fue el 1er. modelo que tenia incorporada barra antivuelco, forrada en cuero. De esta version se habian vendido hasta 1972, 350 unidades.-<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijcA4Wt_avCV-HC650iZmKTsA9Z6usviXF8bjX7651XhnoXSA-geeegF4FcjqfaFzAuEQn500y75TXwsaYzNIcDtoc-2Qn_UvVKHRiT83TaO_AS_MF1tNFzQH0K608w1TpepNbhisOtXP6/s1600-h/lutteral_comahue2cola.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384859156323682674" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 300px; CURSOR: pointer; HEIGHT: 197px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijcA4Wt_avCV-HC650iZmKTsA9Z6usviXF8bjX7651XhnoXSA-geeegF4FcjqfaFzAuEQn500y75TXwsaYzNIcDtoc-2Qn_UvVKHRiT83TaO_AS_MF1tNFzQH0K608w1TpepNbhisOtXP6/s320/lutteral_comahue2cola.jpg" border="0" /></a>Esta foto del TORINO LUTTERAL COMAHUE GT, nos muestra los detalles de cola con las reformas en el porton trasero estilo "FAST-BACK", con la firma que lo identifica.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLbkRU7kOSwKO7SEz25YH_pkafneVnZuly21l4nizTKiOzC0QJYLwgIkqMIHL8xYfKKanrE3dPSs1cmfJjS13XykLZvyyXGDKtyI1kxTZHb8ydLJvfkw9OgPIIBT9NnG1U-qsfZueI1QJy/s1600-h/torino+comahue.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384858661700431570" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: pointer; HEIGHT: 194px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLbkRU7kOSwKO7SEz25YH_pkafneVnZuly21l4nizTKiOzC0QJYLwgIkqMIHL8xYfKKanrE3dPSs1cmfJjS13XykLZvyyXGDKtyI1kxTZHb8ydLJvfkw9OgPIIBT9NnG1U-qsfZueI1QJy/s320/torino+comahue.jpg" border="0" /></a>Vista frontal del TORINO LUTTERAL COMAHUE TT, y apreciamos los faros rectangulares incorporados y las tomas de aire aerodinamicas.-<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsiVIc-d3aBj_DSwH7_FTC_O64H9Go5tTZVUm66Of5bTI3aw-oJxtnDOdMZ5PgD2er-zDiVhse8wHExSdgobkWGd5kajkISTf2O5EHCq16eED43bV4C-oq6fPtjbDHNyAQTP7yvRrQR7kT/s1600-h/comahue-2.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384857939622110978" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: pointer; HEIGHT: 149px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsiVIc-d3aBj_DSwH7_FTC_O64H9Go5tTZVUm66Of5bTI3aw-oJxtnDOdMZ5PgD2er-zDiVhse8wHExSdgobkWGd5kajkISTf2O5EHCq16eED43bV4C-oq6fPtjbDHNyAQTP7yvRrQR7kT/s320/comahue-2.jpg" border="0" /></a>Este es el TORINO LUTTERAL COMAHUE TT, donde apreciamos que ha tenido reformas solamente en la trompa. El resto del vehiculo conservo sus lineas originales.-<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjs_UNHxmOaD4YQDWIrAC1MkR-r0WM2JSg0P8pD2fUdASIx1IlVNZ6qFc5vIr0i82Lj0SpmWQghUyBzTNHilDFT-kbO-2TwSzM78YLal9YRouwuiR_zR-FH1M6wyG71HYkLrScu6ReV2rQX/s1600-h/Tulia-GT.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384857643114876610" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: pointer; HEIGHT: 84px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjs_UNHxmOaD4YQDWIrAC1MkR-r0WM2JSg0P8pD2fUdASIx1IlVNZ6qFc5vIr0i82Lj0SpmWQghUyBzTNHilDFT-kbO-2TwSzM78YLal9YRouwuiR_zR-FH1M6wyG71HYkLrScu6ReV2rQX/s320/Tulia-GT.jpg" border="0" /></a>Este modelo es el TULIA desarrollado por Tulio CRESPI, podemos decir que es el modelo mas osado, que si bien esta hecho sobre la base del TORINO 380w sufrio grandes reformas.-<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7C4-SgQw2R8njwrwDu8_94yTAY1UXvqtGNN0S-Ex08zCFKizx-9vqWombyBEI6sTstE5qHloa19eHacgsoTCV8cHyqEgfis8Gp4comm3yyoiG2WR5iJfdzShscvTpDtqGXOuSwzmdmXiy/s1600-h/tulia_gt_1969.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384857459100688050" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: pointer; HEIGHT: 149px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7C4-SgQw2R8njwrwDu8_94yTAY1UXvqtGNN0S-Ex08zCFKizx-9vqWombyBEI6sTstE5qHloa19eHacgsoTCV8cHyqEgfis8Gp4comm3yyoiG2WR5iJfdzShscvTpDtqGXOuSwzmdmXiy/s320/tulia_gt_1969.jpg" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZwT6mhFGjBqmnZ-83MameC75DtpGi9SqxihzNSPP3nqd4AYQb_JDsaJ8Ao-zM4HUmLuwk8fhPkgWc54YQccLCy8RBLiJR4lZFKXvXsFu-KKJ-CBUo4ar8ojaUJUjzCYz2c4igJuHrZ07h/s1600-h/torino+convertible.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384857045037622050" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: pointer; HEIGHT: 189px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZwT6mhFGjBqmnZ-83MameC75DtpGi9SqxihzNSPP3nqd4AYQb_JDsaJ8Ao-zM4HUmLuwk8fhPkgWc54YQccLCy8RBLiJR4lZFKXvXsFu-KKJ-CBUo4ar8ojaUJUjzCYz2c4igJuHrZ07h/s320/torino+convertible.jpg" border="0" /></a>Estas es una Cupe Cabriolet diseñada a pedido por Elvio WINOGRAD.-<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7EpJqqEjxrleJe9o4YGLQN9VJk8ZCOTlKGD769sWFspXaqJQ2s_8oC6YefNYi5w9huLte0_o8_dq6btclv4Vlxv9b97ne8v7fvTtzW8XEXQIHkWA5PK4m4cIjjkhNRKC7BFN9cILGUPNV/s1600-h/5942-ika-torino-convertible.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384856576818328450" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: pointer; HEIGHT: 146px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7EpJqqEjxrleJe9o4YGLQN9VJk8ZCOTlKGD769sWFspXaqJQ2s_8oC6YefNYi5w9huLte0_o8_dq6btclv4Vlxv9b97ne8v7fvTtzW8XEXQIHkWA5PK4m4cIjjkhNRKC7BFN9cILGUPNV/s320/5942-ika-torino-convertible.jpg" border="0" /></a>Otra cupe cabriolet diseñada sobre la base del TORINO cupe 380 o 380W.-</div>Unknownnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-4387297228677387448.post-78818792592516155072009-09-23T18:40:00.000-07:002010-10-15T08:57:28.313-07:00La Pasion que nunca termina.-<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqLXgkko6ZI-0ohSamCEReZ_xz1hPdAbv67l_PdaTVaOqrdFBYoeAqDPADByA7oTlmcnYvyhgS4-j21krL9wOFCG7kS53BIfJ2ASWFfMKVjSKyS5d-cqI0ke__O0RXYjb6UNjbTxKZwWm4/s1600/wallpaper2.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 333px; height: 244px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqLXgkko6ZI-0ohSamCEReZ_xz1hPdAbv67l_PdaTVaOqrdFBYoeAqDPADByA7oTlmcnYvyhgS4-j21krL9wOFCG7kS53BIfJ2ASWFfMKVjSKyS5d-cqI0ke__O0RXYjb6UNjbTxKZwWm4/s400/wallpaper2.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5528300292615566594" /></a>TORINO GTX V8 vista desde atras.-<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWwTjiRv4n9bqOVk9PKPneiJ-BPW6pA89EoPpNmrjwK7n6Y1v50NayR3KYoHbrnHpz-B8i0-HaFfkrRP8Bq-Vv_7EgCGYUAavFd5tmBJmXPMxXTXCXWUGY_hUOOumesPJMUBE53q-f2kSV/s1600/wallpaper1.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 333px; height: 244px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWwTjiRv4n9bqOVk9PKPneiJ-BPW6pA89EoPpNmrjwK7n6Y1v50NayR3KYoHbrnHpz-B8i0-HaFfkrRP8Bq-Vv_7EgCGYUAavFd5tmBJmXPMxXTXCXWUGY_hUOOumesPJMUBE53q-f2kSV/s400/wallpaper1.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5528299833775847202" /></a>Version del TORINO GTS V8.- Vista De frente.-<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNeO-rFlbC87l90Buh5oeCBtQuUFv9suwzi5hBc_yT11embnn8E7175XYf0vJ6T5dL5LlkyKbPwmDcBfS0PX1Yw4oOoIpKCCLsMDNLZQ4KVXfmvUBS_242afsbZfLsT3oPV9h0KQws5OKk/s1600/toro+concept+B5.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 333px; height: 249px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNeO-rFlbC87l90Buh5oeCBtQuUFv9suwzi5hBc_yT11embnn8E7175XYf0vJ6T5dL5LlkyKbPwmDcBfS0PX1Yw4oOoIpKCCLsMDNLZQ4KVXfmvUBS_242afsbZfLsT3oPV9h0KQws5OKk/s400/toro+concept+B5.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5528285223656254482" /></a>Apertura de puertas del TORINO CONCEPT.-<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLb18eq4ajuXsWwSvsUcylIF-D1OZTvWr7TtCoHwHe575JURupabxFlGLuvpQQ3rsRJYahp3uK42-g0puGOzdgK9OzdhxFsvxB_Jd69uNPvucIoNpIAdna3mPhLqRctCg5iKH9FyhyphenhyphenHDWa/s1600/toro+concept+B4.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 333px; height: 249px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLb18eq4ajuXsWwSvsUcylIF-D1OZTvWr7TtCoHwHe575JURupabxFlGLuvpQQ3rsRJYahp3uK42-g0puGOzdgK9OzdhxFsvxB_Jd69uNPvucIoNpIAdna3mPhLqRctCg5iKH9FyhyphenhyphenHDWa/s400/toro+concept+B4.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5528284380527990434" /></a>Version del TORINO CONCEPT - Victor FERNANDEZ.-<br /><div style="text-align: center;"><br /></div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrDmRF90u5JqVAK5EURlw3h_HAzOzhwxrMlSVB7iUDFePBxTfvpQ0sQFm1gVQE4_pYetF68lqoRbSAEH9QPwqYBCiDTV8ozL1_UYCHGMZGbRxpzhCW99VYt1lh4Sg7r4BEJRAsHa2ZrXVH/s1600/coupe-torino-w500-2.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 333px; height: 187px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrDmRF90u5JqVAK5EURlw3h_HAzOzhwxrMlSVB7iUDFePBxTfvpQ0sQFm1gVQE4_pYetF68lqoRbSAEH9QPwqYBCiDTV8ozL1_UYCHGMZGbRxpzhCW99VYt1lh4Sg7r4BEJRAsHa2ZrXVH/s400/coupe-torino-w500-2.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5519387003852987618" /></a>Otro diseño, el del TORINO W-500-2.-<br /><br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmL5adGCTIBXkIWIOojsQeNCtJY11Ilry8woEn23eVX6D8WQlbBa9QQijodLLF1hXKorVCoNzXP0vRAOB5QWJCW4LQUuMiNP3AD9Zrw_4XeAzURIBUzjomYBymPdhRm7nE_WETG8pmFimi/s1600-h/torino+siglo+21.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 225px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmL5adGCTIBXkIWIOojsQeNCtJY11Ilry8woEn23eVX6D8WQlbBa9QQijodLLF1hXKorVCoNzXP0vRAOB5QWJCW4LQUuMiNP3AD9Zrw_4XeAzURIBUzjomYBymPdhRm7nE_WETG8pmFimi/s400/torino+siglo+21.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5385988742047174290" border="0" /></a>TORINO Siglo XXI, este es uno de los proyectos para darle continuidad a la marca. La decision de su construccion es exclusiva de la empresa RENAULT.-<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiKen4AR4TpC2hZgSFVxP4z19sOx0pXO-CiQ3WkFvxg_Xsc7KpnmRuHlzH6pMwxXebxtMm847ge_i-mVla-LBMpdyCYzXwl-eYeIQMNleBdYUWL3vWDLs7SnPngWzMJjQrMZ16cCeMAWTr/s1600-h/disenotorino.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiKen4AR4TpC2hZgSFVxP4z19sOx0pXO-CiQ3WkFvxg_Xsc7KpnmRuHlzH6pMwxXebxtMm847ge_i-mVla-LBMpdyCYzXwl-eYeIQMNleBdYUWL3vWDLs7SnPngWzMJjQrMZ16cCeMAWTr/s400/disenotorino.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5385988089231473826" border="0" /></a>TORINO GTS 2000, version 2, vista de cola.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5qr73dwem1BcckrIrQoBS4OMo35CmyX2IMsu3igZpCuVFqUuvKwcZDKiETJ9wdJe_vdu0_6sMma_9GcQLnPAj1FwobBt10BT_736OIKXx0zpt6WGoip1rCAOJEqQR3WJZQpoMJOmwT60D/s1600-h/TORO_VEEF_I%5B1%5D.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5qr73dwem1BcckrIrQoBS4OMo35CmyX2IMsu3igZpCuVFqUuvKwcZDKiETJ9wdJe_vdu0_6sMma_9GcQLnPAj1FwobBt10BT_736OIKXx0zpt6WGoip1rCAOJEqQR3WJZQpoMJOmwT60D/s400/TORO_VEEF_I%5B1%5D.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384843927502317362" border="0" /></a>TORINO GTS 2000, version 2. El 2º de los proyectos que se hicieron para darle continuidad a la construccion de un vehiculo de la marca. En las 2 imagenes, los conocedores del TORINO, podremos ver que sus lineas guardan perfecta similitud con las originales de los 1ros. modelos. Los faros redondos, los faros de parrilla y algo que nunca deberia haber cambiado, en emblema del TORITO en el frente. A pesar que son diseños diferentes, se observan las coincedencias por mentener un estilo, conservando sus lineas, enblemas y sobre todo, sus caracteristicas, adaptados 4o años despues. Ojala lo podamos ver.</div>Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4387297228677387448.post-21966323223539884802009-09-22T16:56:00.001-07:002009-09-26T22:09:35.071-07:00Capitulo 3 - Los distintos modelos de TORINO Coupe.-<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHyjTSTyH7GfA71W-pBwaEfaQfazdSoIj6UXAvSWO_bcveHi0ExVmTgjkyha8EaXq-gceNlkWf6vP3W1xg1DmR58KCJV1zSddlGub2w9iXaYIx0dGrXFdsfccUpU_hn3wEc0_ZmVor8lot/s1600-h/12119-Renault-Torino-380-W.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 221px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHyjTSTyH7GfA71W-pBwaEfaQfazdSoIj6UXAvSWO_bcveHi0ExVmTgjkyha8EaXq-gceNlkWf6vP3W1xg1DmR58KCJV1zSddlGub2w9iXaYIx0dGrXFdsfccUpU_hn3wEc0_ZmVor8lot/s320/12119-Renault-Torino-380-W.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384508613078090274" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsnDQ5_WHbb44q9ZGr1o3B7p_wqnuUWfFAc8ficBanB1niCDTpGgtvusk9THKDZFy5Ly9kD7hfBFMtW4w4F7XCcp-8O1SULyKTbmCg58LydK-6rvrxSyIWB2YaCADtGcbsBjWgs4QscuTx/s1600-h/12119-Renault-Torino-380-W-C.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsnDQ5_WHbb44q9ZGr1o3B7p_wqnuUWfFAc8ficBanB1niCDTpGgtvusk9THKDZFy5Ly9kD7hfBFMtW4w4F7XCcp-8O1SULyKTbmCg58LydK-6rvrxSyIWB2YaCADtGcbsBjWgs4QscuTx/s320/12119-Renault-Torino-380-W-C.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384507985849304674" border="0" /></a><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8dGiv1u7g53F5E5GUVRkPF_VdTwM_obLso3Dd7lxbKIaAoh6wqWCCGTw-hOlwvHXvkhdgZhZfa1l73-Z2bCnyXRN84dS2JKiPvwCLMBHrkxwTAS8sU5X6Bv8bS2F7-PO9bz7H0EBHxqT6/s1600-h/torino+67+380w+int..jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8dGiv1u7g53F5E5GUVRkPF_VdTwM_obLso3Dd7lxbKIaAoh6wqWCCGTw-hOlwvHXvkhdgZhZfa1l73-Z2bCnyXRN84dS2JKiPvwCLMBHrkxwTAS8sU5X6Bv8bS2F7-PO9bz7H0EBHxqT6/s320/torino+67+380w+int..jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384506622949930418" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcqF4ztj_wNetjpNdEzETld5mZrn_Ofw6kRdq5XVqGoRvx11XAIauq9Btq5Mn0xz9PqChPsgeqEVEmlMOV3AL-5WIy0ZELnuLZdiTqCy53lz0-u3OUyb3H_BnTR5WcXfbtEXZL6ZLsxXe2/s1600-h/Torino-380-W-+gris.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 186px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcqF4ztj_wNetjpNdEzETld5mZrn_Ofw6kRdq5XVqGoRvx11XAIauq9Btq5Mn0xz9PqChPsgeqEVEmlMOV3AL-5WIy0ZELnuLZdiTqCy53lz0-u3OUyb3H_BnTR5WcXfbtEXZL6ZLsxXe2/s320/Torino-380-W-+gris.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384506398244970946" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLaZHtsllFIKvbhPS2SCqQgYyXfOJQd-H4WvXWMsNpKnn8Tdprf2vIkH4mzP97NO-wj57a-ovjkbZicmcKGBm-nXGqbgCMzBYYsBAq2luANDtlHa3Kf4a4tyf8pcCVXPMlF6FK32uNTKAA/s1600-h/250px-Ika-torino_foco380w.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 250px; height: 172px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLaZHtsllFIKvbhPS2SCqQgYyXfOJQd-H4WvXWMsNpKnn8Tdprf2vIkH4mzP97NO-wj57a-ovjkbZicmcKGBm-nXGqbgCMzBYYsBAq2luANDtlHa3Kf4a4tyf8pcCVXPMlF6FK32uNTKAA/s320/250px-Ika-torino_foco380w.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384500950362502578" border="0" /></a>TORINO 380W, se comenzo a fabricar en la Planta de Santa Isabel en la Prov. de Cordoba, entre los años 1966 y 1970, esta coupe fue equipada con motor TORNADO Super Power 230, con 3 carburadores Weber 45 DCOE 17 y caja ZF de 4 velocidades.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTti8H6dZaRLWsJFXKdJo-4Ca-um360eImtYdkHaWBlZ503XMDa2UffcbCoSoFVLDIXJ6zzQHa6JgbNathELN9kFS0N8zjPnMRB6tDI8TPFUouiSF5XH3wEG6VeIYJ6tcA79_XUEtWoOyE/s1600-h/torino+380+67.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTti8H6dZaRLWsJFXKdJo-4Ca-um360eImtYdkHaWBlZ503XMDa2UffcbCoSoFVLDIXJ6zzQHa6JgbNathELN9kFS0N8zjPnMRB6tDI8TPFUouiSF5XH3wEG6VeIYJ6tcA79_XUEtWoOyE/s320/torino+380+67.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384500824803685138" border="0" /></a>Vista de la coupe TORINO 380, fue la revolucion de la epoca, revoluciono el mercado del automovil, equipada con el motor TORNADO Super Power 230, con carburador Holley y caja ZF de 4 velocidades.-<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsRX7H6apRJIwrT7B7PspwqeS3Qqo-um_mjrVdBXTI_We1RlYTCCu4baAtDWDtQBfbgW3bjSiGO-CkHt5NkIsYlr62l27o4fp9mTGNkEM-uzynm9FBahv9z3CTjuwSqpo5KiOeTJtpiGEb/s1600-h/torino+ts+73.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 222px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsRX7H6apRJIwrT7B7PspwqeS3Qqo-um_mjrVdBXTI_We1RlYTCCu4baAtDWDtQBfbgW3bjSiGO-CkHt5NkIsYlr62l27o4fp9mTGNkEM-uzynm9FBahv9z3CTjuwSqpo5KiOeTJtpiGEb/s320/torino+ts+73.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384496559978924914" border="0" /></a>Este es el modelo TORINO TS, fabricado del año 1970 al año 1973, equipado con motor TORNADO Super Power 230, con carburador Holley 2300 C y caja ZF de 4 velocidades.-<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvFAF6-h8LTDJ1prj9Nxd9tKXifvOelZZ9CZY2d45lEW9GxlLuoyfXldhuNcANEr8o45__3Th4KKCKIL3nmhxf7rzZX9UHSko4FyB6tWzKiUi7mx4EqtM0W-pyPLfOcFEmV27krUJfhl1L/s1600-h/gs+200+motor.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 276px; height: 315px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvFAF6-h8LTDJ1prj9Nxd9tKXifvOelZZ9CZY2d45lEW9GxlLuoyfXldhuNcANEr8o45__3Th4KKCKIL3nmhxf7rzZX9UHSko4FyB6tWzKiUi7mx4EqtM0W-pyPLfOcFEmV27krUJfhl1L/s320/gs+200+motor.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384493364057853634" border="0" /></a>Esta es la vista del poderoso motor TORNADO Super Power 233 con los 3 carburadores Weber 45 DCOE 17.- Todo el poder instalado en un automovil deportivo de serie. Incomparable, invatible. "El Mejor".-<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0t7wDKIkjwHqQLs3-o73kXFGzWGbeUuCGwjYFdAzCiaQ7XMsXPbXYwytX3rvrOOzH0Ot0aWjU09Z3bv1Apv85YVPqmB3MGOWEHvlHtqaagknmgp5dvdRnJ_JO_wC9q1HFvPdL9XLSHuZN/s1600-h/13387-Torino-Gs200-a%C3%B1o-72-De+costado.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 146px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0t7wDKIkjwHqQLs3-o73kXFGzWGbeUuCGwjYFdAzCiaQ7XMsXPbXYwytX3rvrOOzH0Ot0aWjU09Z3bv1Apv85YVPqmB3MGOWEHvlHtqaagknmgp5dvdRnJ_JO_wC9q1HFvPdL9XLSHuZN/s320/13387-Torino-Gs200-a%C3%B1o-72-De+costado.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384490105379068050" border="0" /></a>Foto Superior.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzEhghrX57_LB0JdEt8f-6X1rTfTjslDC1REn2I4qbIBKvoPlRGqyuDRr7CMsLegHbhZQDnBXP8UVHoV_7oV-COoQAaUW0TDyMuzbUdCbEhjSyovyg7KghNpx4yPgSYq2LppoGbMHePvCF/s1600-h/13387-Torino-Gs200-a%C3%B1o-72-Cola.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 186px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzEhghrX57_LB0JdEt8f-6X1rTfTjslDC1REn2I4qbIBKvoPlRGqyuDRr7CMsLegHbhZQDnBXP8UVHoV_7oV-COoQAaUW0TDyMuzbUdCbEhjSyovyg7KghNpx4yPgSYq2LppoGbMHePvCF/s320/13387-Torino-Gs200-a%C3%B1o-72-Cola.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384489975409499570" border="0" /></a>Foto Central.-<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi17dxgvYp2Qq6fL5HupznefKoqO7idlAL0Oit-jx8JmcIGk4uduGnAnhLtbr4gdaNiWRzikxE9nB9_bM6x6Id6u2ZhZA6laJtjjcBHy3srrTVmy1IdjqSddv_XvY7v8s5xhuqZp8ybTnJs/s1600-h/13387-Torino-Gs200-a%C3%B1o-72-B.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 232px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi17dxgvYp2Qq6fL5HupznefKoqO7idlAL0Oit-jx8JmcIGk4uduGnAnhLtbr4gdaNiWRzikxE9nB9_bM6x6Id6u2ZhZA6laJtjjcBHy3srrTVmy1IdjqSddv_XvY7v8s5xhuqZp8ybTnJs/s320/13387-Torino-Gs200-a%C3%B1o-72-B.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384489798361021602" border="0" /></a>Foto Inferior.-<br />La Coupe TORINO GS 200, se fabrico entre los años 1970 y 1972, se los equipo con motor TORNADO Super Power 230 y entre los años 1973 y 1976 se los equipo motor TORNADO Super Power 233, ambos con 3 carburadores mod. 45 DCOE 17, con una cilindrda de 3770 cm3 y caja ZF de 4 velocidades. En la foto superior vemos al GS 200 en su lateral derecho, la foto central con vista de la parte posterior con faros traseros de forma circular, al mejor estilo FERRARI y por ultimo el interior de la GS 200.-<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoyMa_85U4jdd_LydxWCbP_0vAVBFwJOZA9hUF2uGzfI8mFEp74LkfmLMu6eHAe3-48ep0gJVRyqsoBsoCAuuvz5yIrWVoVX80K7gxrYEkoJLKE6CwiC1yZ5vRHfM8Icfb4xeSVPseWjGZ/s1600-h/toro+77+79.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 300px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoyMa_85U4jdd_LydxWCbP_0vAVBFwJOZA9hUF2uGzfI8mFEp74LkfmLMu6eHAe3-48ep0gJVRyqsoBsoCAuuvz5yIrWVoVX80K7gxrYEkoJLKE6CwiC1yZ5vRHfM8Icfb4xeSVPseWjGZ/s320/toro+77+79.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384459745045389250" border="0" /></a>Coupe TORINO TSX. modelo fabricado entre losa años 1977 y 1979, ultimo modelo que poseia en la parrilla el emblema del TORITO. Las caracteristicas tecnicas, ultimos modelos equipados con motor TORNADO 233, 7 bancadas, de 3770 cm3, con carburador Holley 2300C y caja ZF de 4 velocidades.-<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_JBX9LgB1tGgNPQ1hEt2hVcvWxEOPeHDJJeCQfSkpkYmsZPoFq8ZhBD67SpvJrpDq4ky3wMqYfJ6eA9J68GBLOj8HJUHDo5I3DC1n8yWVHbdNITR_9CkFa1LkLORBH2E-AMVZDZwhCJvq/s1600-h/1678851_1.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_JBX9LgB1tGgNPQ1hEt2hVcvWxEOPeHDJJeCQfSkpkYmsZPoFq8ZhBD67SpvJrpDq4ky3wMqYfJ6eA9J68GBLOj8HJUHDo5I3DC1n8yWVHbdNITR_9CkFa1LkLORBH2E-AMVZDZwhCJvq/s320/1678851_1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384447999833175938" border="0" /></a>Vista de frente de la Coupe RENAULT TORINO ZX , la que se comenzo a fabricar en el año 1979 hasta el año 1982. Se puede observar en la parrilla el emblema de RENAULT, el que lucia desde que comenzo la fabricacion del modelo, ya por ese entonces hacian desaparecer el clasico TORITO, apoyado sobre sus 2 patas traseras y con sus patas delanteras en el aire.-<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_qzIr3FPUq72h2E_4BA8klldvjXLgbzGVWZ_62eIzhv4eQhsg5UqZvTKgbxO015sE2LlzSV9L7C3PhhTtcq29fydRc86DFKWMUxInq4gffZJZimMzFN_Y3Uku2ByEUMxNYxyesZNAUGca/s1600-h/800px-ReanultTorino058gr+82.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 120px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_qzIr3FPUq72h2E_4BA8klldvjXLgbzGVWZ_62eIzhv4eQhsg5UqZvTKgbxO015sE2LlzSV9L7C3PhhTtcq29fydRc86DFKWMUxInq4gffZJZimMzFN_Y3Uku2ByEUMxNYxyesZNAUGca/s320/800px-ReanultTorino058gr+82.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384446767572707730" border="0" /></a>Vista de uno de sus laterales. Un clasico de elegante perfil, que perduro a traves del tiempo practicamente sin modificaciones en su estructura aunque se notaban detalles que lo hacian una coupe de lujo.- Las caracteristicas tecnicas mas relevantes, poseia motor TORINO (RENAULT) de 3770 cm3, carburador Holley 2300C y caja ZF de 4 velocidades.-<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYlTpmEjOov7kbvlmcOGJCTfJsKD_QVbcjXIu6g0j8ehxk49ZtQOLw80IwqZD4el3WkqT779_Los0YOCxbuLwWWC-w4095NGYhWd-Ugmfi5yYVB-SNOqhMwkuF-EIO1GzTfq7JNegGpvPU/s1600-h/250px-Ika-torino_foco380w.jpg"><br /></a>Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4387297228677387448.post-81602596157597144542009-09-17T18:44:00.000-07:002010-09-21T08:13:33.482-07:00Capitulo 2 - Los distintos modelo de los TORINO Sedan (4 puertas).-<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhU9GcG_GhgqOEp_RLCvdzNw2dM1BviN4W86kaZLaUTObIKNltMDGDlI8CpDyuQxhH4FLZtoPVB2_8z28hIihyphenhyphen2r2Yriq4FZhzyvztK9aMiL8hIspjMP8ObQV70YVge3fXPdh1ltfNGuwKP/s1600/DSC00480.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 266px; height: 178px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhU9GcG_GhgqOEp_RLCvdzNw2dM1BviN4W86kaZLaUTObIKNltMDGDlI8CpDyuQxhH4FLZtoPVB2_8z28hIihyphenhyphen2r2Yriq4FZhzyvztK9aMiL8hIspjMP8ObQV70YVge3fXPdh1ltfNGuwKP/s320/DSC00480.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5519384560647822258" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwRJnYaOQqwFDhVjCLHHgd04hI2lqLAWGodAavBqnkj3knGuzc0-_iPRlCHK_NiDBaU831mSjIVFkWR0OoXjY76dTjI5EkWyqzebzF0KQspBuH8Y-zYeiUh_V0_6eNIMwMkbWEk_LI348n/s1600/DSC00478.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 266px; height: 178px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwRJnYaOQqwFDhVjCLHHgd04hI2lqLAWGodAavBqnkj3knGuzc0-_iPRlCHK_NiDBaU831mSjIVFkWR0OoXjY76dTjI5EkWyqzebzF0KQspBuH8Y-zYeiUh_V0_6eNIMwMkbWEk_LI348n/s320/DSC00478.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5519384261758796770" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4v48qC7ZuAMlufskxtcB9faK9m7t_luLJDrHgHLAVQHHMM2rfrNbETVKqA-dkeFdxh0h99v0AMUWN4368zTBETUEtCneuksuGnIBUoUfZWMtkGH4u59X6KSIjcrpg1AXD2hcF1gixx4CV/s1600/DSC00479.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 266px; height: 178px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4v48qC7ZuAMlufskxtcB9faK9m7t_luLJDrHgHLAVQHHMM2rfrNbETVKqA-dkeFdxh0h99v0AMUWN4368zTBETUEtCneuksuGnIBUoUfZWMtkGH4u59X6KSIjcrpg1AXD2hcF1gixx4CV/s320/DSC00479.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5519383951003457826" /></a>3 vistas del TORINO, vehiculo que por velocidad y dinamismo, fue utilizado por diferentes Policias del Pais. En este caso los utilizados por la Policia Federal Argentina.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFOAnpY_5zNx6sjU7S8dJfWlG3MvCNXRZwu18y-y_K4kZHm_8GPRUOsJG_8ITTK42LJPw9epov9Yp3UC1_cgqIyqFlXru5Gg1e8lPA_ftof9ly-02od5q5NOMb3fZHYnuCWNI4LlxjZfJh/s1600-h/torino+300.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 300px; height: 115px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFOAnpY_5zNx6sjU7S8dJfWlG3MvCNXRZwu18y-y_K4kZHm_8GPRUOsJG_8ITTK42LJPw9epov9Yp3UC1_cgqIyqFlXru5Gg1e8lPA_ftof9ly-02od5q5NOMb3fZHYnuCWNI4LlxjZfJh/s320/torino+300.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5382636319399128450" border="0" /></a>Torino 300, se comenzo a fabricar en el año 1966 y se dejo de fabricar en el año 1968, equipado con motor Tornado Interceptor con carburador Holley 2300 C y caja de cambios de 3 velocidades.- Este fue el modelo de caracteristicas Familiar.- <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSR1OhUDzB-55z5HIADvONpgSj2fIWO2mln9gOgJ7XyCX4cwql4eBWQ9LQUj0mKCp4yVcb84qfOpXOZEHOjFsUKSnY99hFdaUK7Gb7VzM1yx_jzrA5oWLU0FkTvZIxtgodZblB0dHi43Jw/s1600-h/torino+s.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 300px; height: 164px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSR1OhUDzB-55z5HIADvONpgSj2fIWO2mln9gOgJ7XyCX4cwql4eBWQ9LQUj0mKCp4yVcb84qfOpXOZEHOjFsUKSnY99hFdaUK7Gb7VzM1yx_jzrA5oWLU0FkTvZIxtgodZblB0dHi43Jw/s320/torino+s.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5382635958987029810" border="0" /></a>Torino S este modelo se comenzo a fabricar en el año 1967 y se dejo de fabricar en el año 1970, estaba equipado con motor Tornado Interceptor, carburador Holley 2300 C y caja de 3 velocidades y palanca al volante.-<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFzUgpwNhvZwR2fNWRL56BmTPk1xLmy-dCF9EGNG_x-8eTfcF5FGwwoZhg9-8WLIF6MuCUjZCsuh-N5jOz3GQS0VLo9vnRpXW7eLXIy9vgg9BknEX9RKPtkZ8Ax_t38QRrQbKarY7EJGIt/s1600-h/torino+s380.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 300px; height: 173px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFzUgpwNhvZwR2fNWRL56BmTPk1xLmy-dCF9EGNG_x-8eTfcF5FGwwoZhg9-8WLIF6MuCUjZCsuh-N5jOz3GQS0VLo9vnRpXW7eLXIy9vgg9BknEX9RKPtkZ8Ax_t38QRrQbKarY7EJGIt/s320/torino+s380.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5382632204882723714" border="0" /></a>Este es el Torino S 380, el que se comenzo a fabricar en el año 1969 y se dejo de fabricar en al año 1970, estaba equipado con motor Tornado Super Power 230, al igual que los otros modelos con carburardor Holley 2300 C y caja ZF de 4 velocidades.-<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDv-ztcOVRnw2j_ilWIfZVfdeh7jv2vyIbAh8lWlwQjyLkvFg2SdnRk-XYsb8DzgzXj2sYAtKwGEC_7ghiB9wnnCuJt0vu0VQmdhrPK5WwbqBl9_vOCgTNgFvKC8TFyi2R4AYVAOZPfeB4/s1600-h/torino+l.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 300px; height: 142px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDv-ztcOVRnw2j_ilWIfZVfdeh7jv2vyIbAh8lWlwQjyLkvFg2SdnRk-XYsb8DzgzXj2sYAtKwGEC_7ghiB9wnnCuJt0vu0VQmdhrPK5WwbqBl9_vOCgTNgFvKC8TFyi2R4AYVAOZPfeB4/s320/torino+l.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5382632075267546658" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg20lON9Yfsdj_RhsvutQ7EmDmp0pnaWcPGytIsFhTBuBQWvJy5BhNi_jV7_Y2K6QQPQlbyEsgVQT0VbLcnyXcIxMHzYtaa4snE1nLybifxTMjpVokkcLXpgzSJ389hNGSXjvZfRudeLxzb/s1600-h/torino+s380.jpg">E</a>ste es un Torino L el que se comenzo a fabricar en el año 1966 y se dejo de hacerlo en el año 1969. Al igual que los 1ros. coches de la marca, estaba equipado con motor Torino, carburador Holley 2300 C y caja de 3 velocidades con palanca al volante. Era uno de los modelos menos equipados, es decir un modelo base.-<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_WiARDdPMAdG3jXr9sCJ9Ap0e3I9V8MY39OBTtvSaMtlkD6GaMba7DvMOh0RV7EQm7gYEWx_GVCeSHH-A_EnBKI-f2VWae4vBuvYUzXAjDUFyZQ9KsZb7HQc4kz5HEQPsSxUVeDsdS5VF/s1600-h/TS1970.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 300px; height: 162px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_WiARDdPMAdG3jXr9sCJ9Ap0e3I9V8MY39OBTtvSaMtlkD6GaMba7DvMOh0RV7EQm7gYEWx_GVCeSHH-A_EnBKI-f2VWae4vBuvYUzXAjDUFyZQ9KsZb7HQc4kz5HEQPsSxUVeDsdS5VF/s320/TS1970.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5382623489904400754" border="0" /></a>Aqui vemos al Torino S, modelo que se comenzo a fabricar en el año 1970 y se dejo de hacer en el año 1973, en el que ya se apreciaban los cambios que se realizaron en la parrilla, poseia motor Tornado Special 181 con carburador Holley 2300 C y caja ZF de 4 velocidades.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBaLg6vdef1TKU-SUjs11XepKTC41xETFqiW0aW8AIcewxGu1Zm3BTnqwuWs-DcyNyzhg5LmuD_WASu5SxWBH23t_LTvbxj9KQ0e2seo3wRTf4x4NaLHYP7Hx13FTDnLFQdHzdHGU8wMrD/s1600-h/TGR.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 300px; height: 148px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBaLg6vdef1TKU-SUjs11XepKTC41xETFqiW0aW8AIcewxGu1Zm3BTnqwuWs-DcyNyzhg5LmuD_WASu5SxWBH23t_LTvbxj9KQ0e2seo3wRTf4x4NaLHYP7Hx13FTDnLFQdHzdHGU8wMrD/s320/TGR.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5382620147461329618" border="0" /></a>Vista del Torino Gran Routier, auto de gran categoria, que en esa epoca ya contaba con el confort de los autos modernos.-<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpJjvPGbjs-H7d_3pQpUByd6ypNpZcs87gM3r_KtcDkKEIiHxThoE_NMMgcQl0V3nA-DVBMpDnAVLG_a-62qW_PzK93Y9uzU7iRwWzcwRGKPJiyOK2fmDwKKGEyaw_cpgu6fw1XCVHmz3A/s1600-h/Torino+Renault+GR.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpJjvPGbjs-H7d_3pQpUByd6ypNpZcs87gM3r_KtcDkKEIiHxThoE_NMMgcQl0V3nA-DVBMpDnAVLG_a-62qW_PzK93Y9uzU7iRwWzcwRGKPJiyOK2fmDwKKGEyaw_cpgu6fw1XCVHmz3A/s320/Torino+Renault+GR.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5382617748625081170" border="0" /></a>Asi lucia el frente del Torino Grand Routier GR, se comenzo a fabricar en el año 1974 y se dejo de fabricar en el año 1982, el que ya tenia en su parrilla el emblema de Renault. Estaba equipado con motor Torino 233 7 bancadas con carburador Holley 2300C con caja ZF 4 velocidades.-Unknownnoreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-4387297228677387448.post-64281028706618754862009-09-13T11:30:00.000-07:002009-09-17T20:12:50.401-07:00Comienza la fabricacion de los TORINO.-Como ya dijimos, en octubre de 1966 se comenzaron a fabricar en serie en el pais los 1ros. Automoviles TORINO. La fabricacion de estos vehiculos se hizo a lo largo de mas de 15 años, es decir desde su comienzo en el año 1966 hasta 1981 que se hizo el ultimo diseño. En adelante despues del año 1982 se realizaron la fabricacion de algunos modelos Grand Rutier, pero solamente a pedido y no en serie. Durante este periodo todos los modelos fueron teniendo algunas reformas, pero siempre conservando sus lineas originales. Desde el comienzo de la fabricacion hasta el ultimo vehiculo fabricado en serie se comercializaron casi 100.000 unidades.- Los Torino desde su comienzo se fabricaron en 2 versiones, sedan 4 puertas y cupe.-Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4387297228677387448.post-11347174489085599312009-09-01T18:10:00.000-07:002009-09-26T22:10:06.158-07:00Capitulo 1 - "Como nace la idea de fabricar al TORINO".-<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgqwnnXnNAcRnASIFn-BD_CkvYk-A78JNgiQVOwg_SMPxWAUrPwX0AimVRiUdNjE9Pzh1ofFrn3oJLQ6K4ZgqfnFJcFeStWiMOCtBvDAXJo2c49-ZVxLqVNSEBOMP1OW2ltCoIyc_ATI3Z/s1600-h/175px-Logo_Torino.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 175px; height: 131px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgqwnnXnNAcRnASIFn-BD_CkvYk-A78JNgiQVOwg_SMPxWAUrPwX0AimVRiUdNjE9Pzh1ofFrn3oJLQ6K4ZgqfnFJcFeStWiMOCtBvDAXJo2c49-ZVxLqVNSEBOMP1OW2ltCoIyc_ATI3Z/s200/175px-Logo_Torino.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376682244623760018" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxo1HTh24C8egI6LoeBynEI6uulB2kdR23-LT9QviyCq-i-wZ7Tr9qq-JM-8GC7ErQd-dSn4CabfJOeK_1T7ApiH4325cKyU-N60hwF2jylt7tk4tsTlY6dJJXF26nGIOCvG-pfmpjhQfi/s1600-h/90px-Torino-Stemma.png"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 90px; height: 108px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxo1HTh24C8egI6LoeBynEI6uulB2kdR23-LT9QviyCq-i-wZ7Tr9qq-JM-8GC7ErQd-dSn4CabfJOeK_1T7ApiH4325cKyU-N60hwF2jylt7tk4tsTlY6dJJXF26nGIOCvG-pfmpjhQfi/s200/90px-Torino-Stemma.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376681825961154066" border="0" /></a><br />Por el año 1964, al Presidente de la empresa Industrias Kaiser Argentina (IKA), Sr. James MC CLAUD, se le ocurre la idea de la fabricacion de un nuevo automovil (mediano), capaz de competir en su segmento con los FORD FALCON y los CHEVROLET 400 y dado la buena relacion que tenia con la empresa American Motor Company (AMC), realizaron un proyecto sobre uno de los automoviles RAMBLER, ya que algunos de esos modelos, IKA los fabricaban en el pais. Es asi que se decidio fabricar el nuevo modelo, adaptado a las costumbres argentinas, con la base de RAMBLER AMERICAN 440H. En el año 1964 la empresa IKA, le solicita a la empresa de Rediseño de Autos, PININFARINA, con base en la Ciudad de TORINO (TURIN) Italia, el diseño del nuevo auto, el que, en homenaje a la ciudad donde tiene asiento las Oficinas de la empresa, se lo llama TORINO y es asi que su escudo es tomado en referencia al escudo de la mencionada ciudad. A principio de 1967 da comienzo la fabricacion en serie, una vez homologado por la FIA, para a ser comercializado a mediados de ese mismo año.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4387297228677387448.post-49249192935726939472009-08-28T17:51:00.000-07:002009-09-01T18:34:41.899-07:00El antesesor del TORINO ARGENTINO.-<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8UT23youo-syF3xKHTJUY_G12DQH45fZi2__3WosFVUHYBI8CRJ6RLbP0_OSq3V90qDdpDcg0xBSXGTdOeHwLoL_sZ9_4DLpguBm4xgav5cVM6mbRDdz2dR5o9E33ckdHlyfemmUl6yaV/s1600-h/rambler09.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8UT23youo-syF3xKHTJUY_G12DQH45fZi2__3WosFVUHYBI8CRJ6RLbP0_OSq3V90qDdpDcg0xBSXGTdOeHwLoL_sZ9_4DLpguBm4xgav5cVM6mbRDdz2dR5o9E33ckdHlyfemmUl6yaV/s320/rambler09.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5375182960064844402" border="0" /></a>Este vehiculo es el RAMBLER AMERICAN, fabricado en el año 1964 por A.M.C. Aqui lo vemos de cola y su lateral derecho.-<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKOfdPL_cQNsY9gXtMc14OUxjIH0rB5dPpQXaStD5tr4Y7oE4iwA7uiVLqoNy3Dp0SEvHagXIVTDmXilTc3Suz-6n8PPO0goSD5tuwtd7PTBTiSSzxW3BWnIEA4dHZ5a6sa3MmNoN4atRE/s1600-h/rambler01.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 222px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKOfdPL_cQNsY9gXtMc14OUxjIH0rB5dPpQXaStD5tr4Y7oE4iwA7uiVLqoNy3Dp0SEvHagXIVTDmXilTc3Suz-6n8PPO0goSD5tuwtd7PTBTiSSzxW3BWnIEA4dHZ5a6sa3MmNoN4atRE/s320/rambler01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5375182831279954962" border="0" /></a>Aqui tenemos una vista de frente y observamos las lineas de su lateral izquierdo, la que son sumamente similares a las del TORINO.-<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiEyhIpTy-FWv5dAxgqnea3iDZ9ld7FJbQAdSypwLWnaSKj-1dEQ2n5IWKqdxc7ZjrF4cR3Gp0BqBDuMT0fCdBLcmjdfBrH-Guvd9kwwwPgq5oosIh6ZzvIgSwd0i6B3hTdSS8d7yL6d9E/s1600-h/1964_Rambler_American440.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 174px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiEyhIpTy-FWv5dAxgqnea3iDZ9ld7FJbQAdSypwLWnaSKj-1dEQ2n5IWKqdxc7ZjrF4cR3Gp0BqBDuMT0fCdBLcmjdfBrH-Guvd9kwwwPgq5oosIh6ZzvIgSwd0i6B3hTdSS8d7yL6d9E/s320/1964_Rambler_American440.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5375182623481960050" border="0" /></a>Dos vistas del RAMBLER AMERICAN 440H fabricado en los E.E.U.U.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9OLF7PPCyFNK47ViXSnl4L-92fewCKgGmCgkIZo1Iehym9ybIHeKxB0yxNPxm_MOASj8yHH_yzJLDDvu_xJagdZmWZHfNbqo9VGY8BQ8JMjA1UjgxfZ0npNCnUR4BHBY95k9KPxNT_WtI/s1600-h/64rambler5373-C.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 163px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9OLF7PPCyFNK47ViXSnl4L-92fewCKgGmCgkIZo1Iehym9ybIHeKxB0yxNPxm_MOASj8yHH_yzJLDDvu_xJagdZmWZHfNbqo9VGY8BQ8JMjA1UjgxfZ0npNCnUR4BHBY95k9KPxNT_WtI/s320/64rambler5373-C.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5375182366373278690" border="0" /><br /></a>Unknownnoreply@blogger.com0